全文获取类型
收费全文 | 491篇 |
免费 | 101篇 |
国内免费 | 50篇 |
专业分类
航空 | 362篇 |
航天技术 | 67篇 |
综合类 | 99篇 |
航天 | 114篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 2篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有642条查询结果,搜索用时 15 毫秒
621.
全环涡轮级间燃烧室性能试验 总被引:2,自引:0,他引:2
以涡轮级间燃烧室(ITB)应用于涡轴发动机为研究平台,根据ITB的应用环境,采用凹腔驻涡燃烧室作为涡轮级间燃烧室,设计加工了全环凹腔驻涡燃烧室试验件,并进行了性能试验研究.试验结果表明:该燃烧室的贫油点火边界余气系数为10.2,降低驻涡凹腔体内外压差有利于点火;与常规燃烧室相比,燃烧室的燃烧效率偏低,但燃烧效率随进口温度的升高逐步加大;燃烧室的总压恢复系数较小,进口温度对燃烧室的总压恢复系数影响不大;燃烧室出口温度场分布较好,出口温度分布系数(OTDF)随进口温度的升高而减小;随着进口温度的提高,火焰筒壁温会局部偏高,火焰筒的冷却设计需优化改进. 相似文献
622.
623.
624.
绳系卫星轨道转移的最优控制 总被引:2,自引:1,他引:1
考虑系绳的弹性以及复杂状态和控制约束的作用,研究了绳系卫星面内轨道转移的最优控制问题。借助Gauss伪谱算法,将绳系卫星轨道转移的连续时间最优控制问题离散为大规模动态规划问题,进而利用非线性规划方法进行求解。通过数值模拟计算了子星最优转移轨道及最优控制力。结果表明:在满足相关约束的条件下,通过调节系绳张力可将子星从主星下方转移到上方的平衡位置,精确地实现子星轨道转移,并使得轨道转移过程呈现出良好的光滑性和对称性。最后基于协态映射定理对解的最优性进行了验证。 相似文献
625.
626.
利用超级双子极光雷达网(Super Dual Aurora Radar Network,SuperDARN)高频雷达、北半球IMAGE地磁台链以及南极中山站的极光观测数据,研究电离层对流对2012年7月14日一个行星际激波扰动事件的响应.在18:10UT行星际激波到达地球并与磁层相互作用触发地磁急始和磁层亚暴,SuperDARN雷达观测到北半球夜侧极区电离层对流显著增强,观测视野覆盖黄河站的Hankasalmi雷达观测到从激波到达地球至18:33UT,电离层F层出现剧烈扰动,雷达回波数明显增多,并出现局部对流速度反转现象.18:33UT之后,观测到F层出现三块速度高达600m·s-1的逆阳运动不规则体.而与Hankasalmi雷达地磁共轭的南半球Kerguelen雷达探测到的回波主要来自E层,回波数量几乎无变化,但是Kerguelen雷达观测视野内的中山站全天空光学成像仪观测到极光活动显著增强.南北半球夜侧电离层观测结果的差异,主要是由于它们分别处于极夜和极昼. 相似文献
627.
针对空间信息网的组网实现问题,考虑卫星通信网络的长时延、动态性、资源受限等网络特性,提出了一种协同控制下的虚拟局域网组网构想:首先,通过将空间信息网络划分成多个虚拟局域网的方法分割空间广域网,减轻星载计算机的信息处理负担和带宽资源的无谓损耗。其次,基于一致性算法,在协同控制律中加入路由算法实现虚拟局域网内节点卫星信息的两两联通,提高空间信息网络的可靠性和协同处理性能,将这种时变时滞协同控制律应用在空间信息网结构中能够实现空间强连通组网,应用于单个卫星上则可以实现关键节点卫星的冗余备份和负载均衡。最后,模拟仿真空间信息网框架结构和冗余节点虚拟局域网,在50s内迅速实现预定轨迹收敛,且收敛后具有较为稳定的星间时延,从而验证了方案的可行性。 相似文献
628.
629.
在发动机性能预示中,为了测定发动机燃速,确定燃时间是关键。本文给出了5种确定时间的方法,对这5种方法进行了分析,比较,并列举试验数据进行说明。5种方法各有优劣,对不同情况,应选用不同方法。 相似文献