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基于被动二次流的射流偏转比例控制 总被引:2,自引:1,他引:1
射流偏转比例控制一直是流体式推力矢量(FTV)技术所追求的目标之一。本文研制了一种二元流体式推力矢量喷管,采用能量消耗极小的被动二次流与Conada壁面相结合的方式对低速主射流进行矢量偏转控制,通过改变喷管控制缝入口面积实现了主射流偏转的连续比例控制。对低速主射流两侧控制缝压力和射流偏转角进行测量,获得了主射流偏转角随两侧控制缝压力差系数变化的控制规律曲线。结果表明:低速主射流最大偏转角达到19°,在偏转范围内控制曲线分为敏感区和迟钝区。敏感区的控制曲线近似线性,斜率较大,范围约为±15°;而迟钝区的控制曲线斜率较小,在两侧15°~19°的范围内。该结果证实了主射流两侧的压力差是造成其偏转的直接原因。 相似文献
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流体推力矢量技术不采用机械偏转,以流动控制方式实现推力转向,有望成为一种更加高效的推力矢量控制方法。目前实现流体推力矢量的主要方法有激波矢量法、双喉道方法、逆流控制方法和同向流方法等,对以上方法选择具有共性的计算与试验数据,对喷管的推力矢量效率、推力损失和流量系数进行了对比分析。结果表明激波矢量方法、双喉道方法和逆流方法能够在大落压比范围内(NPR=1.89~10)实现推力矢量控制,并且具有俯仰/偏航耦合甚至多轴控制的潜力。相比激波矢量法和逆流方法,双喉道和同向流方法在减少推力损失和提高矢量效率上占有优势,不足之处是双喉道方法对喉道进行控制限制了流量系数,而同向流方法的适用落压比范围受到严重限制。为寻求更加高效的矢量喷管技术,国内外相继发展了多种新概念流体推力矢量方法,对每种方法的控制原理、潜在优势和存在的问题挑战进行了探讨,新方法着眼于从喷流出口下游进行控制,对主流的干扰很小,值得深入研究,同时也为流体推力矢量的下一步研究方向提供了借鉴参考。 相似文献
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8月,GAMECO正式加入空客MRO维修体系,成为该体系的全球第15位成员,也是中国大陆首家加入该维修体系的飞机维修企业。空客MRO维修体系于2005年3月建立,旨在为航空公司客户提供全球范围的、最具竞争优势的高品质维修服务,其成员都具有丰富的空客飞机维修经验。 相似文献
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抽烟、喝酒、跳霹雳.这是小的时候老师给“坏孩子”下的最被广泛普及的定义。所以后来同学们追捧“四大天王”时,小哥儿几个跟着崔哥“我还要从白走到黑……”吼着“沿着掌纹烙着宿命”……就被广泛定义为下九流了。确实有好长时间不明白,这世界怎么变化的这么快。才在“子宫内”跟着柯本游了一小段儿,就发现“好孩子”们都开始哼哼“放学了”,那几个小破孩儿公然还叫“花儿”…… 相似文献
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美国国家航天航空局(NASA)的目的是防止因职业而导致受伤或疾病,因此而减少职业受伤或致病的索赔数量,包括因此而导致诉持续赔偿(COP)。如同联邦雇佣补偿法案(FECA)一样,NASA的政策是给在工作过程中致残或死亡的NASA员工提供补偿。对 相似文献