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在中国民航业,飞行员短缺问题一直存在,飞行员的短缺增加了航空公司的运营成本,拉长了飞行员的工作时间,使飞行员面临疲劳驾驶的风险,飞行员的增长远远不能满足高速发展的行业需求。低空空域的开放短期内将加剧飞行员的短缺问题,长远看也会有利于降低飞行员的培养成本。民航局飞行标准司组织民航科学技术研究院与空管局电信公司对中国民航驾驶员的情况进行全方位的统计,编制出《中国民航驾驶员发展年度报告》,涵盖了从2007年至2012年的中国民航驾驶员各方面的数据,本文摘选部分数据,希望能更好地为民航业在政策制定、机组管理、招生培训等方面提供参考。 相似文献
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93.
翟建平 《中国民航学院学报》1998,16(1):44-52
重点讨论了如何防止空地通话失误,确保飞行安全。分三个问题进行研究:1、因空地通话失误造成的特别重大飞行事故;2、当前中国民航空地通话存在的问题;3、空地通话语言一定要标准化。 相似文献
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角锥棱镜不同方位反射光束的能量分布 总被引:2,自引:0,他引:2
推导了入射光束和角锥棱镜处于不同方位时,反射光束的能量计算公式,计算结果表明,当角锥棱,当角锥棱镜处于正常工作状态时,光束垂直弦面入射时的反射光束能量最大,而最小反射光能量趋近于零。 相似文献
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97.
98.
Log-MAP算法实现Turbo译码时,要用查表等方法进行修正项的近似计算。用误差传播理论推导出Log-MAP算法大规模集成电路实现时状态度量和对数似然值等的精度要求,明确了量化方案,并由此得出计算修正项所需要的精度由信道接收值量化精度决定。理论上解释了信道接收值量化间隔为0.25时,8级查表就可以满足译码精度要求;也解释了高信噪比条件下,由于量化误差的传播,修正项可以忽略不计,此时Max-Log-MAP算法与Log-MAP算法一样,也是最优译码算法。根据推导出的对修正项精度的要求,结合修正项函数值分布特点,提出用6级非均匀查表计算修正项的方法。该方法能达到16级查表精度,在实现上比8级均匀查表简单。计算机仿真证明了上述结论。 相似文献
99.
大学生安全教育关乎大学生的成长成才、高校的稳定、社会的进步及国家的整体发展。该论文针对当前大学生安全教育现状,概述了当前大学生群体特征,并就安全教育工作中出现的问题进行了分析,最后提出新的发展形势下安全教育可行性策略,以此能为大学生安全教育工作提供借鉴。 相似文献
100.
可控肥皂膜气柱界面与激波相互作用的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于肥皂膜技术提出了一种生成气柱界面的简单方法。形成的界面不需要支撑网格,因此初始条件可以很好地控制。在水平激波管中结合高速纹影开展了平面激波与二维或三维气柱界面作用的实验。纹影照片显示实验结果杂波更少,演变中的界面也比文献的结果更对称。此外,还特别研究了由极小曲面特征导致的三维效应,发现三维效应使界面的演变和发展变慢了。本研究将有助于更多了解三维性对Richtmyer-Meshkov不稳定性发展的影响。 相似文献