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231.
飞机在干扰力矩或斜坡信号作用下,其比例式自动驾驶仪控制规律会产生控制静差,难以控制飞机按预定航迹准确飞行。为解决该问题,首先,简要分析均衡式自动驾驶仪基本工作原理;然后,建立了均衡式自动驾驶仪结构图,对其控制规律进行设计;最后,进行了大量仿真研究。仿真结果显示,所设计均衡式自动驾驶仪控制规律是良好的和有效的,与比例式自动驾驶仪控制规律相比,其控制系统的稳态性能得到有效改进。 相似文献
232.
233.
本文用传统方法计算了O群的克莱布施-戈登系数,结合坐标变换给出了克莱布施-戈登系数的数学意义。 相似文献
234.
提出了一种改进的应力松弛试验方法,并用改进的装置测量了法兰接头紧固螺栓的室温应力松弛值,拟合了松弛方程曲线。根据螺栓应力松弛模型无温度变量的特点,利用L-M方法把温度引入了松弛模型,据此可推算在一定范围内革本温度和时间下的应务松弛指标。 相似文献
235.
本文利用陈金全教授的本征函数法计算了Pn3m()Pn3()P23空间群的母分系数.最后的计算结果表明,用陈金全教授的本征函数法所求得的母分系数确实满足幺正、归一性,同时也证明了本征函数法对于求母分系数同样适用. 相似文献
236.
介绍了几种测量膜厚的干涉测量方法,对各种测量方法进行了分类,分析了各种测量方法的特点及参达到的技术指标。 相似文献
237.
238.
平衡记分卡的演进 总被引:3,自引:0,他引:3
颜志刚 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2004,22(2):39-41
自1992年初创以来,平衡记分卡无论从形式、内涵还是从功能来看都发生了很大的变化:确定行动目标的方法由原来对特定问题进行思考的方式转化为直接根据战略来构造;因果关系由原来只存在于各角度之间的一种粗略关系演化成贯穿各个角度并连结各战略目标的一种明确的联系;功能则超越了原来业绩测评系统的局限成为一体化的战略管理系统的核心.这些改进使平衡记分卡更便于操作,应用也更为广泛. 相似文献
239.
240.