全文获取类型
收费全文 | 114713篇 |
免费 | 18098篇 |
国内免费 | 12870篇 |
专业分类
航空 | 81412篇 |
航天技术 | 18047篇 |
综合类 | 12637篇 |
航天 | 33585篇 |
出版年
2024年 | 1180篇 |
2023年 | 4626篇 |
2022年 | 5634篇 |
2021年 | 4955篇 |
2020年 | 5683篇 |
2019年 | 5861篇 |
2018年 | 5513篇 |
2017年 | 4118篇 |
2016年 | 4710篇 |
2015年 | 4429篇 |
2014年 | 5867篇 |
2013年 | 5586篇 |
2012年 | 6413篇 |
2011年 | 7217篇 |
2010年 | 7044篇 |
2009年 | 7114篇 |
2008年 | 6664篇 |
2007年 | 6077篇 |
2006年 | 5696篇 |
2005年 | 4723篇 |
2004年 | 4240篇 |
2003年 | 4037篇 |
2002年 | 3378篇 |
2001年 | 3164篇 |
2000年 | 2587篇 |
1999年 | 2217篇 |
1998年 | 1474篇 |
1997年 | 1380篇 |
1996年 | 1383篇 |
1995年 | 1396篇 |
1994年 | 1484篇 |
1993年 | 971篇 |
1992年 | 957篇 |
1991年 | 930篇 |
1990年 | 810篇 |
1989年 | 1030篇 |
1988年 | 841篇 |
1987年 | 782篇 |
1986年 | 474篇 |
1985年 | 572篇 |
1984年 | 478篇 |
1983年 | 511篇 |
1982年 | 393篇 |
1981年 | 453篇 |
1980年 | 215篇 |
1979年 | 151篇 |
1978年 | 80篇 |
1977年 | 47篇 |
1976年 | 24篇 |
1975年 | 35篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
381.
“通用航空运行与管理”是低空飞行服务专业人员培训的基础课程,建设高质量的课程体系是提高人才培养质量的前提和基础。在通用航空发展的背景下,根据《民用航空低空飞行服务专业人员基础培训大纲》要求,明确“通用航空运行与管理”课程性质和定位。针对课程知识体系与教学内容的特点,总结课程知识结构和教学内容设置存在的问题,提出重构与优化课程体系的必要性。基于CDIO教育模式,通过课程教学体系和知识体系的重构,探究课程体系建设的方法与应用途径。新的课程体系,有利于形成满足低空飞行服务专业需求的人才培养方案,能为通用航空技术人才教育提供技术支持。 相似文献
382.
某型线加速度传感器为进口型器件,缺乏相关测试依据,在飞行器修理过程中,若飞行器因该传感器发生故障,只能根据经验,通过逐个更换元器件的方法确定故障。因此亟须研究该线加速度传感器的工作原理和测试方法以优化排故工作。首先对传感器进行解剖,绘制内部结构图并分析其工作原理,然后研究传感器的测试方法,根据传感器工作原理对测试数据进行线性化处理,判定传感器是否故障。 相似文献
383.
384.
文章提出了一种基于泛化熵随机森林的雷达目标航迹起始方法,通过引入一种泛化熵可调参数,解决了传统随机森林算法对差异数据集泛化能力和适应性差且难以确定全局最优解的难题。首先利用雷达多周期回波数据构建随机森林算法决策模型,其次基于设计的泛化熵处理规则对实测数据进行分类处理得到所需测试样本,最后将测试样本输入完成模型训练的随机森林进行迭代寻优和自主决策以获取雷达目标的航迹起始结果。雷达实测数据验证表明,文章所提出的方法相比于传统随机森林方法具有更为优越的目标航迹起始性能。 相似文献
385.
"天人合一"是我国传统文化的一个基本思想.自1985年起,国内关于"天人合一"思想的研究逐渐兴起,至今已有近四十年时间.学界先后就"天人合一"的起源与释义、学说发展历程、历史地位、生态文明建设等问题展开集中探讨,并形成数次跨学科、跨学界的大规模论辩.时至今日,"天人合一"的研究步入多元化阶段,它仍然是学界研究的热点问题... 相似文献
386.
387.
<正>在航空维修业内,“质量、成本、时间”一直是三大核心竞争要素。在过去一段时间里,MRO企业选择进驻临空经济区首要考虑的是在“成本”和“时间”上经济区能否带来实惠和便利。但未来,随着航空维修产业步入新阶段,MRO企业在投资、扩产的决策上,将越来越看重项目建设的敏捷性和经营管理的灵活性。因此,临空经济区的建设者必需更加积极有为地做好招商策划,通过更精巧的合作模式,紧密地整合各方资源和诉求,才能实现合作互利共赢,才能推动本区域航空维修产业乃至整个航空产业链的发展。 相似文献
388.
389.
<正>在经历了因旅客需求下滑而导致航班飞行大幅减少的近两年之后,航空发动机的维修活动又开始恢复并呈现缓慢增长的态势,特别是重维修的工作内容。但是从目前来看,全面恢复至疫情流行前的水平仍需要较长时间,预计到2024年甚至之后的数年,航空发动机返厂维修都达不到2019年的水平。基于部分国家国内和跨区域的航班回升速度快于长航程航班这一复苏特点,截至目前,大部分维修活动主要针对窄体客机发动机,其中,CFM国际公司的CFM56和国际发动机联盟的V2500两型发动机的返厂维修需求是维修活动增多的主要来源。 相似文献
390.