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11.
程宝蕖 《南京航空航天大学学报》1988,(1)
本文利用配合尺寸误差的分布曲线、二维分布域和配合公差的极限偏差的图示,提出了分组装配设计的一种新的计算方法。它是对现行基于等分公差的分组装配法的一种改进,用以在复杂情况下减少总的装配超差率、消除各分组内零件的多余和不足,提高技术经济效益。 相似文献
12.
程宝蕖 《南京航空航天大学学报》1957,(1)
本文系根据所列参考文献整理而成。在总结中作者提出了在我国着手制造整体结构的建议。 一 绪论§1.高速飞机机翼结构的发展方向 现代飞机的铆接结构具有一系列缺点:结构的另件数量庞大;将另件结合起来的铆接工作、在最先进的工厂中也只达到20%的机械化程度;制造劳动量(特别是装配劳动量)大;结构的空气动力外形相对于理论外形的误差很大,而误差的根源大部分来自铆 相似文献
13.
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本文根据偶然误差尺寸链原理和飞机生产的经验,提出了计算孔-轴-孔配合交点的协调准确度与分配工艺容差的实用方法,并用典型例子予以阐明。叉耳配合可视为孔-轴配合的特例。飞机制造中的复杂协调问题,一般均为外形与交点的综合协调问题,在掌握了生产中的系统误差和分析计算孔-轴-孔配合交点协调准确度的方法之后,结合已有的分析计算外形协调准确度的方法,就可合理地予以分析、处理。 相似文献
15.
程宝蕖 《南京航空航天大学学报》1964,(2)
木文从技术条件的拟定、产品质量控制、准确度的计算和公差分配到工艺实验的设计与分析四方面阐述了概率论在飞机制造工艺中应用的实际意义和例子。最后提出了在飞机制造工艺中应用概率论尚存在的主要理论问题和技术问题。其目的是给未学过概率论的飞机工艺人员介绍带着问题学习概率论的方法;给学过概率论的飞机工艺人员指出应用概率论的可能性和必要性。 相似文献