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基于等效刚度矩阵的复合材料机翼盒段优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
通过刚度矩阵转换,将复合材料层合板等效成正交各向异性材料板,并采用beam单元模拟加筋桁条。将机翼盒段的蒙皮厚度和加筋桁条面积作为设计变量,机翼盒段的质量作为目标函数,运用多岛遗传算法和序列二次规划算法相结合的优化方法,对多变量、多约束条件下的大展弦比复合材料机翼进行结构优化设计。通过算例分析,机翼的复合材料结构质量下降了9.55%,优化时间较短。 相似文献
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本文设计了一种柔性双频段极化无关的频率选择表面膜,应用在玻璃表面形成频率选择性玻璃,用来屏蔽常见的Wi Fi等在公共且免费使用的微波频段的信号。所设计的结构工作频率分别为2.45GHz和5.5GHz。在工作频点处对电磁波的吸收能达到40dB。能够有效的阻止太空发电站的微波能量传输信号和室内Wi Fi信号的相互干扰问题。另外,分析了结构的几何参数和入射角度对结构吸波特性的影响,在入射角达到度45°时,仍具有良好的屏蔽效果,说明这种柔性膜可以应用在非平面的场合下。并用等效电路模型对结构进行分析,详细的介绍了等效电路元件参数的计算过程,之后用电子辅助设计软件进行电路仿真,电路仿真的结果和全波电磁仿真软件仿真结果一致。所设计的结构改善了之前频率选择表面一体化设计,透光率差和制造成本高的问题。透光率达到91%。此外所设计的结构是一种具有柔性的模块化薄膜结构,现实中安装实现起来更加的方便。 相似文献
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微波无线能量传输是实现远距离无线传能的主要方式之一,也是空间太阳能电站系统的核心技术之一。微波整流电路是实现微波到直流转换的关键环节,为实现大功率、远距离微波无线能量传输,文章设计了一种频率为2.45GHz的二极管阵列整流电路,能在大功率下完成高效整流,且对负载变化的敏感度低。测试表明:在27dBm输入功率、150Ω负载下,MW DC转换效率最大达71.83%;输入功率为23~32dBm时的转换率高于65%;即使输入功率低至17dBm的转换率仍高于50%。因此,论文所提整流电路的输入功率动态范围大,最高可达32dbm,且转换效率高,可用于微波无线能量传输中。 相似文献
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嵌入维数自适应最小二乘支持向量机状态时间序列预测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对航空发动机状态时间序列预测中嵌入维数难于有效选取的问题,提出一种基于嵌入维数自适应最小二乘支持向量机(LSSVM)的预测方法。该方法将嵌入维数作为影响状态时间序列预测精度的重?问?以交叉验证误差为评价准则,利用粒子群优化(PSO)进化搜索LSSVM预测模型的最优超参数与嵌入维数,同时通过矩阵变换原理提高交叉验证过程的计算效率,并最终建立优化后的LSSVM预测模型。航空发动机排气温度(EGT)预测实例表明,该方法可自适应选取适用于状态时间序列预测的最优嵌入维数且预测精度高,适用于航空发动机状态时间序列预测。 相似文献
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机场助航灯光无线传感器网络能量
有限,但部分灯光所处位置不规则,导致该区域设置的簇头节点因消耗较大过早死亡从而形
成传输过程中的区域空洞,破坏了整个无线传感器网络的能量均衡,影响网络工作寿命
。在分区路由协议的基础上提出能量均衡、簇头位置均匀分布的WSNs路由协议。该协
议由两部分组成,针对不规则区域(对应单排长排灯位置)采用链式传输协议,对其他区域
采用逻辑分区的分簇路由协议,在簇头选举算法中加入候选簇头节点分布区域限制和节点能量
约束。为验证协议的有效性,按照机场灯光进近区灯光位置分布进行了MATLAB仿真。仿真结
果表明,该协议具有良好的网络能量均衡能力,传感器网络可以获得较长的生命周期,适宜
机场助航灯光监控类应用场合。 相似文献
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离场航空器优化排序是加速终端空域内航班流动
、提高航班正点率、缓解管制工作负荷的有效手段。采用滚动时域控制(Receding horizoncontrol,RHC)策略构建离场航空器
实时动态排序框架,并基于分支定界法获取时间窗内优化的目标起飞时间。在此基础上,利
用修正的离场滑行时间确定允许开车时间,从而为管制员提供决策支持。以上海浦东机场离
场运行为例进行仿真验证,结果表明文中提出的方法不仅有效地实现了管制决策支持(为管制
员提供目标起飞时间与允许开车时间),也能够提升跑道离场容量,降低离场延误水平。 相似文献