基于承载传动误差幅值最小的斜齿轮齿面修形优化设计

为了减小振动与噪声,提出了以承载传动误差幅值最小为优化目标的修形齿面设计方法:通过两段曲线与一段直线分别设计齿廓、齿向、三维修形(齿廓与齿向修形的叠加)修形曲线,通过三次B样条拟合了相应的修形曲面,与理论齿面叠加构造了斜齿轮修形齿面,推导了其法矢,将斜齿轮修形技术与承载接触分析技术结合起来,采用遗传算法对修形曲线参数进行优化,编制了一套齿面修形优化分析程序,能对修形后的斜齿轮副进行齿面接触分析(TCA)、承载接触分析(LTCA).结果表明:无修形齿轮副的传动误差幅值随载荷增加而增大,修形后随载荷的增加重合度逐渐增大,幅值会产生波动,然后保持稳定,为斜齿轮修形齿面优化设计提供了新的方法.      

被动式引射器内流场数值研究

采用二维轴对称雷诺平均方程和Spalart-Allmaras湍流模型。研究了被动式引射器稳定工作时其内流场结构及高空试验舱压强的变化。空间上采用二阶迎风格式进行耦合求解。时间上采用显式Runge-Kutta方法进行迭代推进,直至流场收敛。结果表明,引射马赫数越大。要求的启动总压越高,为了降低启动压比,可以适当缩小混合室收缩比,增加第二喉道长径比。引射马赫数与引射总压对引射器内流场结构和高空试验舱真空度影响极大,发动机出口燃气参数对高空试验舱真空度有一定的影响．但其作用十分有限。     

全国政协副主席朱光亚视察六二五所 航空工业总公司张彦仲副总经理陪同

全国政协副主席朱光亚视察六二五所航空工业总公司张彦仲副总经理陪同１９９５年１１月中旬，全国政协副主席、中国工程院院长、国防科工委科技委主任朱光亚在航空工业总公司张彦仲副总经理的陪同下专程到六二五所视察。“八五”期间，六二五所在军品科研、民品开发及技术...     

土耳其总理参观中国航天

4月10日，在对中国进行正式国事访问期间，土耳其共和国总理雷杰普。塔伊普‘埃尔多安到中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院参观访问。     

中国航天科工集团新近型号研制取得重大进展成立五年来硕果累累

记者从7月1日召开的中国航天科工集团成立五周年暨表彰大会上了解到，日前，该集团研制的国家某重点型号飞行试验取得圆满成功，受到了党中央、国务院、中央军委领导及有关方面的充分肯定和高度评价。该型号飞行试验成功，标志着国家关注的重点武器型号研制又取得了重大突破性进展，我国的国防实力又有了新的增强。     

继往开来谱新篇——写在中国航天科工集团公司成立五周年之际

1999年7月1日，世纪末的跫音震响在世界的东方，一轮新纪元的朝阳正躁动于晨光曦微的地平线下。辉映着世纪的光芒，一个年轻却承载着数十年历史的高科技集团公司——中国航天科工集团公司应势而生。     

中国航天科工第五份社会责任报告首次提出责任价值观

4月15日,中国航天科工集团公司发布2012年度企业社会责任报告.这是该集团公司自2008年以来连续发布的第五份社会责任报告,并首次提出责任价值观:你的安全——我们的责任. 报告从国家安全、经济发展、创新驱动、用户满意、员工成长、诚信守法、低碳环保、社会公益八个方面全面总结了中国航天科工集团公司在2012年继续全面担负并履行八大社会责任,护佑国家安全,推动持续发展,坚持自主创新,为客户提供满意产品,为员工搭建成长平台,为市场营造良好环境,为后代承担应尽义务,努力成为奉献社会、扶危济困的典范企业的相关情况.     

国际民航组织航空英语要求与对策

英语作为世界上使用最广泛的语言,虽然在世界各国航空活动,特别是国际航空活动中得到普遍应用,但是由于非母语国家及母语国家在英语使用方面的差异性,导致英语使用过程中造成了大量飞行安全隐患,世界航     

中国航天科技集团公司首次正式发布社会责任报告

7月29日,《中国航天科技集团公司2010年度社会责任报告》（以下简称＂社会责任报告＂）在集团公司门户网站（www.spacechina.com）正式发布。报告向社会公众系统阐释了集团公司承担的社会责任以及履职情况。这是集团公司首次向公众公开发布社会责任报告。     

土耳其总理参观中国航天

4月10日，在对中国进行正式国事访问期间，土耳其共和国总理雷杰普。塔伊普‘埃尔多安到中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院参观访问。