总经理致辞

亲爱的旅客朋友:您好!值此佳节来临之际。很高兴与您相逢在中国国际航空股份有限公司的航班上。我谨代表中国航空集团公司全体员工为您送上诚挚的问候与深深的祝福!感谢您对国航一如既往的支持与厚爱!作为中国唯一载国旗的航空公司,我们深知责任重大。您对国航航班的每一次选择都是对我们安全服务品质的信赖。为了不负您的重托,我们始终格尽职守、全力以赴,力求为您打造更加便捷、舒适的旅程。2012年,我们收获了丰硕的成长果实。成立十年来,中泊危人在顺境时居安思危,逆境时危中求机.战略推进和责任担当同步落实,生产经营和     

格栅翼减阻特性研究

为了探索减少格栅翼阻力的方法和途径 ,进行了超声速M∞ =2 .5 2 1下格栅翼的边框几何形状和尺寸以及格栅翼茎厚度、格栅几何形状对格栅翼阻力特性影响的风洞实验。结果显示 ,格栅翼的边框对格栅翼的阻力影响最大 ,选择合适的边框厚度和剖面形状可以有效地减少格栅翼的阻力     

求解大型非对称线性方程组的拟最小残量IOM（q）算法

不完全正交化算法（IOM（q））由于存储量和计算量小，常用来求解大非对称线性方程组。而此方法收敛过程常出现不规划振荡现象，从而影响了收敛速度。本文将拟残量最小的化性质加到IMO（q）算法中，提出拟最小残量不完全正交化算法（QMRIOM（q），这样收敛曲线光滑无振荡，从而大大加快其收敛速度，而且保留其存储量和计算量小的性质。     

提高电铸局部电沉积速率试验研究

电铸成型是采用离子沉积的方法制造复制件，具有很好的复制精度，因此电铸技术得到了广泛的应用。但由于受极限电流密度等多方面因素的影响，电铸速率一直是制约电铸技术发展的一个瓶颈，许多学者为此做了大量的理论和试验研究，但对如何提高极限电流密度还没有提供一个比较满意的答案，为提高电铸局部电沉积速率，本文在前人工作的基础上，讨论了影响电铸速率的因素，提出了一种新型的电铸方法－喷射式电铸，并通过两组试验分析了局部电沉积速率怀电铸液流量的关系以及局部铸速率与喷嘴口径的关系，试验结果表明，采用喷射式电铸可以大大提高局部极限电流密度，从而使电铸局部电沉积速率有一个较大范围的提高，为将电铸与快速成型结合奠定了试验基础。     

基于VIRTOOLS的复杂机械设备虚拟装配技术研究

“虚拟装配”是产品数字化定义中的一个重要环节,在虚拟现实领域中得到了广泛的应用研究。基于VIRTOOLS的复杂机械设备虚拟装配技术是在虚拟现实环境下完成的,它把人、现实世界以及虚拟环境结合起来,融为一体,实现信息的交流和反馈。     

VAX机与HP工作站的连网,安装和测试

1.引言随着计算机在各个领域的广泛应用,人们需要将不同厂家的不同档次、不同类型的计算机系统连接起来,共事资源,相互通信,以充分发挥各种机器的优势,协同工作,共同完成大型的处理、计算任务;同时以较低的成本使系统具备较强的处理能力,以及高度的可靠性和灵活性.