对相控阵机载预警雷达的干扰

介绍相控阵机载预警雷达的抗干扰措施,并针对该雷达的特点,提出了各种可能的电子干扰方法,对不同干扰方法的干扰效果进行了分析。     

服务型企业标准化内涵及其必要性探析

概述服务型企业标准化的内涵,阐明服务型企业标准化的要素,即服务的产品、价格、地点、渠道、信息以及过程等,并在此基础上分析服务型企业开展标准化活动的意义.     

航空公司不安全事件管理系统设计

目前国内外航空公司现有的不安全事件管理系统仍然存在着许多不足。本文首先对系统需求进行了分析。接着根据航空公司不安全事件处理流程，分析了系统应该实现的功能，并且将系统划分为网络报告模块、事件跟踪处理模块、统计分析模块和系统维护模块。最后，对系统中的主要字段进行说明。通过对系统总体的架构设计，对系统的具体实施具有指导性作用。     

对接机构的涡流阻尼器阻尼力矩的有限元仿真和试验分析

涡流阻尼器可以很好吸收航天器交会对接时产生的碰撞能量,其阻尼力矩直接关系其对碰撞能量的吸收,但没有通用的阻尼力矩计算公式.通过对研发的对接机构用涡流阻尼器样机的有限元仿真和实验,分析其阻尼力矩.介绍了对接机构的涡流阻尼器样机的结构、2D和3D电磁场有限元仿真模型和阻尼力矩测试系统,分析了涡流阻尼器的磁极对数、转子材料导电率、转子长度、转子厚度、转子平均直径对阻尼力矩的影响,给出了阻尼力矩的计算公式.计算结果表明,对铝合金转子涡流阻尼器样机,阻尼力矩的计算值与实测值误差小,对铜合金转子涡流阻尼器样机,阻尼力矩的计算值与实测值误差较大.分析结果有助于对接机构用涡流阻尼器的研制.     

一种半自动压提环机新型送环机构设计

设计了一种半自动压提环机新型送料机构,对机构的运动学和动力学进行了详细分析,为后续机构的进一步优化设计奠定了理论基础。     

国外空间激光通信技术的发展现状与趋势

为了满足日益增长的大数据量、高速数据传输速率的需求，NASA、ESA、JAXA等航天机构正在开启空间激光通信技术的时代。各国纷纷在GEO-LEO、LEO-LEO、LEO-地面，以及地-月等不同轨道验证了激光通信终端的在轨性能。介绍了国外开展的激光通信技术演示验证试验情况，重点介绍了以月球激光通信演示验证试验（LLCD）为代表的深空激光通信技术，以及以半导体星间链路为代表的星间激光通信技术。通过阐述国外激光通信技术的发展现状，分析了激光通信技术的未来发展趋势。期望通过该技术的研究，对我国激光通信技术的发展提供参考借鉴。     

轴承预紧力与系统固有频率关系的试验

研制了轴承预紧力测试装置,通过该试验装置对预紧力和系统固有频率的关系进行了研究.对轴承预紧力随系统固有频率变化的试验数据进行了拟合.结果表明:该试验装置从一定程度上反映了轴承的预紧特性.固有频率随轴承预紧力的增大而增大,相同的预紧力下,系统固有频率随轴承支承跨距的增大而增大.拟合得到的预紧力-固有频率-支承跨距关系式精度较高.      

基于首席专家制的国外深空探测任务管理模式研究(上)

<正>深空探测是一项高风险、高投资的航天工程,各国通常采用自上而下的方式进行集中管理。这种管理模式已实施50多年,对推动各国深空探测任务的发展起到了积极的作用。尤其是在集中有效地调动国家优势资源,攻克重大关键技术方面体现出了它的优越性。因此,在深空探测领域,世界航天大国无一例外地采用这种自上而下的统一的核心任务管理模式,并且它也还将继续成为各国深空探测的主流管理模式。然而,随着深空探测技术的不断发展,在已经突破并掌握了深空自主导航、深空通信、EDL     

冲击过后的航空保险

当航空业还在美国９．１１恐怖袭击的 冲击和不稳定的国际气候下步履踉跄的时候，亚洲航空公司正被大幅增长的航空保险困扰——　一些地方甚至增长到了十倍以上令人吃惊的水平。 很多航空公司依赖政府的担保维持运营，因为他们面临飞机租赁者和机场由于不确定的战争风险而要求停机的威胁。劳埃德公司接受《东方航空》采访时说，２００１年１０月，当承运人按惯常那样进行年度保费谈判时会发现，他们面临着１００％－２００％的保费上涨。但比预计情况更糟的是，承保人将为美国９．１１恐怖袭击事件赔偿２００亿－４００亿美元。 国际航协（…     

小卫星“微型核”CMOS低噪声放大器的设计

卫星的小型化、低功耗和低成本的发展趋势,推动了对小卫星高集成度的研究。文章首先分析了小卫星"微型核"通信系统前端的结构;然后采用0.18μm CMOS工艺给出了工作在2.4GHz的单片低噪声放大器的设计。ADS仿真结果表明:电路的增益为14.878dB,噪声系数为2.781dB,功耗为14.44mW,输入三阶交截点为4.49dBm。