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大机动飞行时旋翼翼型的动态失速模型 总被引:2,自引:2,他引:0
基于Beddoes-Leishman(B-L)动态失速模型,对前缘涡的分离条件和位置进行了修正,并采用了量纲为一的时间参数对前缘涡的累积和涡的移动在时间尺度上做更合理的建模,建立了涡位置和涡增量的关系,另外,改进了气流的再附着条件.算例表明采用修正后的B-L动态失速模型,能够有效地改善低马赫数下垂直力系数和力矩系数突变的临界点和峰值,而且改进了一般修正模型对气流再附着段的判断,有助于提高直升机在大机动飞行时旋翼大交变载荷的计算准确性. 相似文献
473.
474.
475.
使用国际民航组织AIDC标准协议进行管制区间的电子移交具有方便、简捷、高效、自动化程度高等特点,大大减少了双方移交通话量,并能减少人为差错。能够减轻管制人员协调工作量,改善指挥环境,并且具有安全、快捷的特点。本文对重庆和成都区域进行的不同自动化系统间AIDC作了较为详细的介绍。 相似文献
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478.
479.
论述了作为未来战争中一种有效的电子对抗手段——舰栽激光通信技术的发展现状反其作为舰栽设备在技术的可行性,以及存在的技术难点等问题。 相似文献
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在对GPS定位系统进行定位精度评定的试验工作中,转盘试验是一个重要的试验内容。在试验中,根据传统误差理论求取误差时,发现了误差丢失的问题。通过对丢失误差的分析,讨论了丢失误差的出处,建立了一个实用的误差模型,实践证明该误差模型准确、可靠。 相似文献