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基于FFD技术的大型运输机上翘后体气动优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
利用非均匀有理B样条(NURBS)基函数属性建立了任意空间的自由变形(FFD)参数化方法,进一步结合无限插值(TFI)变形网格技术、二阶振荡粒子群优化(PSO)算法以及计算流体力学(CFD)数值模拟技术,构建了通用的气动外形优化设计系统.采用该系统对C17运输机上翘后体进行气动优化设计,在满足后体最大宽度、高度以及上翘角不减小的情况下,巡航状态减阻2.6%,压差阻力减小19.8%.流态分析显示,优化后体阻力减小的主要原因是后体截面近圆度的增加以及近圆度沿机身轴线的变化量的减小使得后体周向逆压梯度减小所致.研究结果表明本文建立的基于FFD技术的气动优化设计系统对于大型运输机上翘后体的气动优化设计具有较好的实用性. 相似文献
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螺旋桨滑流影响数值模拟是涡桨飞行器气动设计的一项关键技术,基于非结构混合网格求解器,发展了嵌入式激励盘数值模拟技术。首先,将螺旋桨拉力、扭矩等载荷转化为源项分布形式,基于结构化形式激励盘平面网格与非结构混合网格相交运算,确定插值单元信息。然后,通过单元插值的形式将源项添加到对应的网格单元,并通过标准算例计算验证了方法的有效性。最后,应用该方法对某分布式电推进飞机滑流对全机气动特性的影响进行了计算,进一步验证了该方法的简捷性和高效性。研究结果为考虑滑流影响的涡桨/多旋翼飞行器气动设计提供了更加高效的数值模拟手段。 相似文献
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NASA稳步推进低声爆超声速客机验证机计划 总被引:1,自引:0,他引:1
NASA在高速项目(High Speed Project)合同下正在开展X系列超声速客机验证机的初始概念设计,该项目开发了一系列新的基础技术以及测试设备和手段,这些都将为2020年前实现超声速民用飞行铺平道路。 相似文献
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随着航空运输业的快速发展,“绿色航空”已经成为业内关注的焦点,正在对航空产业的竞争和新技术的发展产生革命性的影响。近年来,美国和欧洲国家为了保持在航空运输领域的领先地位,从战略高度积极推进绿色航空的发展,提出了极具挑战的环保目标,并出台了有针对性的战略规划。 相似文献
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随着A350XWB宽体飞机项目的投产以及其他项目的稳步推进,现役的5架A300—600ST“超级大白鲸”运输机已经难以胜任新的任务了。近日,空客公司宣布新开发一款基于A330—200的“大白鲸”运输机,以进一步提高空客飞机大部件的空中运输能力。 相似文献
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颤振是飞机飞行中可能面临的一个异常危险的情况。人类虽然经过数十年的探索找到了一些解决颤振问题的方法,但是在颤振机理研究、颤振预测、颤振抑制等方面还有很多问题亟待解决。近年来,在美国空军的资助下,洛马公司启动了一项主动气动弹性控制技术研究项目,旨在更好地解决颤振预测的问题,并开发以柔性机翼进行主动颤振抑制的技术。该技术一旦投入使用,机翼将变得细长而轻薄,飞机也能够节省更多的燃油。 相似文献
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考虑动力影响的气动布局一体化设计是挖掘飞行器设计潜力的重要环节。基于非结构混合网格并行RANS求解器,面向消除梯度计算量对设计变量个数以及变形网格技术的依赖性需求,进行了全过程离散伴随方程的推导。在构造离散伴随方程的基础上,通过迭代反压调整建立精确流量控制进排气数值模拟技术,并推导离散伴随方程边界条件矩阵。进一步以某翼上安装大涵道比发动机翼身融合(BWB)布局为研究对象进行了一体化设计研究。优化结果表明,所提出的优化方法显著提升了气动性能,验证了方法在强约束、考虑动力影响的一体化设计问题中的实用性,为未来翼上布局民用飞机设计提供有力的技术支撑。 相似文献