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旋翼飞机地形跟踪操纵预测引导指示信号综合 总被引:1,自引:0,他引:1
从提高驾驶员操纵控制飞机的跟随性能和减轻驾驶员的操纵负担出发,提出了预测引导指示信号综合的结构和实现方法,其特点是驾驶员能够只需采取增益加延时的操纵控制特性,在预测决策操纵指示的引导下完成高性能的飞机跟踪控制任务.通过旋翼飞机变空速地形跟踪任务的指示信号综合研究,提出了由空速控制回路耦合干扰观测器的设计消除其对驾驶员高度控制影响的方法. 相似文献
123.
介绍了SF-9防腐底漆、XM-22B聚硫密封剂和HM501表面保护密封涂料的性能和测试结果,并就三者的配套相溶性进行了分析。 相似文献
124.
为了在飞机概念设计阶段有效而便捷地评估方案重量和静稳定裕度等特性,研究了在一个按照面向对象方式进行数据组织的计算机辅助飞机概念设计系统中进行重心及相应重量估算的措施.着重论述了重心估算部分的面向对象结构和采用的方法,尤其是根据相关部件的设计与造型特点估算燃油及起落架重心的方法.通过在设计方案的动态调整过程中估算其重量和重心,验证了该部分的适应性和可靠性,以及设计者交互地对估算的方法和结果加以控制的灵活性. 相似文献
125.
三床机载制氧系统性能仿真及影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了三床机载分子筛制氧系统的数学模型,对系统性能进行仿真.仿真结果与实验值进行了对比,两者吻合较好,验证了模型和求解的正确性.在此基础上,对不同飞行高度和工作条件下系统的性能进行仿真预测,研究了产品气流量、吸附压力、冲洗定径孔大小和循环时间对系统工作性能的影响,为三床机载分子筛制氧系统的设计和优化提供了依据. 相似文献
126.
完全自动化的机械系统难于完成开放复杂的任务,这时需要利用人的定性和定量智能从而构成人机系统.在人机一体化概念的框架下,讨论了在操控信息耦合通道中引用预见信息的人机耦合优化方法,其意义在于探讨了人、被操控的机器以及外部环境信息(预知的跟随轨迹)的动力学关系,并提出了一种人机耦合优化的可操作的理论方法.该方法将有限长度的预见信息作为系统的固有状态加以增广利用.仿真分析表明预见步长对于操纵者延时具有直接的补偿作用,并且和操控指示的提前步数也有直观的对应关系. 相似文献
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129.
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将胜任力引入飞行员能力评估,实施面向飞行员核心胜任力的训练改革是民航新兴的改革方向。本文针对起飞速度小于最小操纵速度(Vmca)时发动机失效这一特情训练科目,从ICAO核心胜任力及可观察行为框架中遴选出对此科目处置影响较大的指标要素,构建评估指标体系,探索胜任力提升对策,以完成面向飞行员核心胜任力的训练方式改革。 相似文献