在旋翼试验中实现同方位采集数据的方法

本文通过对阶次跟踪的分析,找到了一种实现旋翼同方位数据采集的新方法。     

壁面喷流可控环量机翼的数值计算

本文提出一种适用于可控环量机翼研究的势流/粘性流的数值解法,包括钝体分离绕流的一种势流解,以及改进的Spalding统一边界层理论的解。通过对具有壁面切向喷流可控环量圆柱绕流和类椭圆翼绕流所作出的数值计算表明,在其计算模型确定后,就不必依赖实验数据来模拟实际问题,计算结果与实验数据符合较好。     

TB200飞机襟翼操纵失效分析

1999年12月16日ＴＢ2008839号飞机在本场飞行训练长五边下滑着陆放襟翼时,左右襟翼放出约15°就卡死放不出。飞机着陆后机务人员检查襟翼时发现,操纵收放电门襟翼已不能正常收起或放下,稍用力扳动襟翼,襟翼便处于自由状态,表明襟翼操纵已失去控制。ＴＢ200飞机襟翼操纵失效在我院尚属首次出现的故障。我们当即打开飞机腹部底板检查襟翼操纵拉杆、摇臂,均固定牢固,传动灵活。再检查襟翼电机与涡杆传动机构,发现涡杆轴向运动失去控制,处于自由状态,故判定为涡杆传动机构失效。进一步分解检查涡杆传动机构,发现二级传动齿轮与涡杆啮合的内螺纹…     

发展中的长航时无人机动力装置

长航时无人机是一种续航时间长,能长时间执行空中侦察、监视、探测和战场损伤评估等任务的无人机。这种无人机有高空长航时无人机与中空长航时无人机。高空长航时无人机飞行高度一般为13700～18000米以上,续航时间一般在24小时以上;中空长航时无人机飞行高度一般在8000～13700米,续航时间不少     

基于神经网络在线建模的非线性动态系统中传感器故障检测方法

本文提出一种基于神经网络在线建模的动态非线性系统中传感器故障检测方法，它首先利用神经网络在线建立动态非线性系统的超前一步预测模型，然后利用神经网络对传感器的预测输出和传感器实际输出之差与一预定阈值比较以检测传感器故障。本文的优点是可以检测多个传感器故障，同时由于采用在线学习方式，非常适于航天器自主系统传感器故障检测的需要。此外，故障检测阈值的选取也比较简单。为了验证本文方法，仿真了一控制系统中同时发生漂移故障的两个传感器故障检测过程。结果表明，方法十分有效。     

电缆充气机控制系统的设计

本文较详细的介绍电缆自动充气机控制系统的组成及工作原理，重点论述压力、湿度传感器的调理电路，并给出系统工作的主程序。     

基于LXI技术的新一代直升机旋翼试验台分布式测试系统设计研究

本文主要介绍了LX I技术在新一代直升机旋翼平台测试系统设计中的研究。该套LX I测试系统可应用于各种复杂的旋翼大型试验中,并兼备测试、诊断及网络管理功能。同时,每个子系统的功能又是相互独立的,可以与试验中的相关专业测试及控制设备组成一套完整系统。     

闲话观测

常常接触许多欲购买天文望远镜的人,他们的条件大多是:我想买一台能拍出很漂亮照片的那种望远镜。不错,拍一张漂亮的星云、壮阔的星团的确让人很有成就感,但曾几何时,我们的天文风气已经变成以拍漂亮照片为主了?大部分的同好一架好望远镜就猛拍个不停,到底真实的天空是什么样子、照片中有哪些资讯、如何用我们的眼睛去观测宇宙中最细致的秘密、如何让我们将望远镜的功能发挥到极致,除了拍漂亮照片以外,还能做哪些与天文更直接关联的事?这是我的省思,也是我写这一系列零碎文字的原动力。就从望远镜谈起吧!     

基于HMM-SVM的混合故障诊断模型及应用

针对直升机减速器故障诊断中机器学习方法存在的问题,根据隐马尔可夫模型(HMM)适合于处理连续动态信号与支持向量机(SVM)适合于模式分类的长处,提出了基于HMM-SVM的混合故障诊断模型。先通过小波包分析方法从减速箱振动信号中有效提取非平稳特征,训练HMM-SVM模型,再利用训练好的模型进行监测与诊断,实验结果表明该方法优于单纯的HMM或SVM诊断方法,能利用少量训练样本有效地完成直升机减速器的故障诊断。     

某型飞机飞行自动控制系统故障检查仪的设计与实现

分析了某型飞机飞行自动控制系统(САУ)的信号交联关系,介绍了一种基于虚拟仪器技术的飞行自动控制系统故障检查仪的设计与实现。重点讨论了该检查仪的虚拟仪器配置方案及其软、硬件实现方法。