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针对低雷诺数的近程无人机,利用涡格法(VLM)对无人机气动特性进行了加装翼尖小翼优化设计,并通过风洞实验进行了验证.首先给出了翼尖小翼的几何参数并分析其对全机气动特性的影响,其次利用涡格法对小翼进行气动建模和优选,针对无人机巡航状态给出了小翼优化结果,最后利用风洞实验对优化前后的无人机进行了吹风实验对比验证,实验结果表明,涡格法和风洞实验结果在线性段相符,涡格法能够较准确地描述和预测翼尖小翼特性,加装翼尖小翼后的无人机巡航状态升阻比提高12%,全机滚转阻尼加大,偏航阻尼变化很小. 相似文献
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江峰 《中国民航学院学报》1988,(2)
本文主要论述当通信的客观环境或条件受外界因素影响而改变,使正常的通信手段(语言和电报)无法实施或迫使其中断时,为了保持通信畅通而采取的另一种可能的通信方式。此方案主要由空中发送与接收、地面发送与接收几部份组成,其中核心部分是“约定序列码”产生器、时序电路、编码矩阵和分级优先选择电路等。此种通信方式可适用于一切符合以上情况的场合或单位,如国家安全部门、公安部门、民航以及既要通信而又不允许有声响的工作单位等部门。并具有一定的保密性,本文以民航为例论述只是本课题的一个方面。 相似文献