全文获取类型
收费全文 | 4640篇 |
免费 | 810篇 |
国内免费 | 322篇 |
专业分类
航空 | 3256篇 |
航天技术 | 703篇 |
综合类 | 513篇 |
航天 | 1300篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 143篇 |
2022年 | 171篇 |
2021年 | 161篇 |
2020年 | 171篇 |
2019年 | 199篇 |
2018年 | 180篇 |
2017年 | 197篇 |
2016年 | 176篇 |
2015年 | 135篇 |
2014年 | 247篇 |
2013年 | 158篇 |
2012年 | 186篇 |
2011年 | 198篇 |
2010年 | 204篇 |
2009年 | 227篇 |
2008年 | 238篇 |
2007年 | 200篇 |
2006年 | 243篇 |
2005年 | 206篇 |
2004年 | 163篇 |
2003年 | 170篇 |
2002年 | 154篇 |
2001年 | 135篇 |
2000年 | 135篇 |
1999年 | 108篇 |
1998年 | 104篇 |
1997年 | 117篇 |
1996年 | 114篇 |
1995年 | 112篇 |
1994年 | 108篇 |
1993年 | 85篇 |
1992年 | 97篇 |
1991年 | 94篇 |
1990年 | 105篇 |
1989年 | 71篇 |
1988年 | 39篇 |
1987年 | 46篇 |
1986年 | 15篇 |
1985年 | 29篇 |
1984年 | 23篇 |
1983年 | 17篇 |
1982年 | 11篇 |
1981年 | 13篇 |
1980年 | 13篇 |
1979年 | 6篇 |
1978年 | 3篇 |
1975年 | 2篇 |
1960年 | 3篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有5772条查询结果,搜索用时 734 毫秒
921.
气液同轴离心式喷嘴是液体火箭发动机采用的极其重要的喷注单元类型。但其容易产生自激振荡,可能会诱发不稳定燃烧,严重影响发动机的研制,而目前对于自激振荡过程中喷嘴内部非定常流动过程的认识还十分有限。借助试验及数值仿真手段对液体中心式气液同轴离心式喷嘴自激振荡过程中液膜的运动形变轨迹、振荡的产生原因及压力扰动在喷嘴内部的传递过程进行了系统分析。研究发现:喷嘴内部流场的压力振荡是由于缩进室内部液膜的周期性堵塞作用产生的,且振荡最先发生于缩进室内部液膜外侧;此后,压力振荡会以一定的相位差通过气体环缝及内部离心式喷嘴向上游传递,从而引起环缝气体、中心气核压力发生相同频率的振荡;当自激振荡强度足够大时,便会引起集液腔压力振荡,且振荡频率与自激振荡频率一致。 相似文献
922.
923.
结合发动机编码应用实际,梳理总结了发动机旧编码体系应用中存在的问题,并对问题进行初步的分析。针对上述问题,在研究国外编码的基础上提出了新编码体系的基本构想和应用后的预期结果,并详细阐述了推进新编码体系时应重点考虑的问题,以促进产品技术状态管理。 相似文献
925.
针对目前多星成像目标规划求解算法容易陷入局部最优解,且对于大区域目标及规划时间周期较长时不能尽快规划出较优的成像方案问题,提出一种改进多种群遗传算法的多星成像目标规划方法。以成像规划方案周期最短、覆盖率最大为目标函数建立模型;利用改进的多种群遗传算法对模型进行求解,采用移民算子种群在多种群之间关联及更新种群,保留每代进化中的最优成像方案。利用多星对区域目标成像验证了所提出的方法,结果表明:此方法能够较好地用于模型的建立及求解,有效地规划出目标函数较优的成像方案。 相似文献
926.
928.
基于项目管理周期性的特点,分析了航空公司航班延误的现状及存在的问题。从航空公司、旅客、机场管理角度,分析了航班延误产生的原因,以航班"准备-起飞-巡航-着陆"过程为研究对象,对各个阶段的航班延误情况进行了分析,并提出了各个阶段航班延误的应对策略。 相似文献
930.
采用激光选区熔化(SLM)成形技术制备了GH4169合金,运用金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、电子背散射衍射(EBSD)和透射电镜(TEM)等分析手段分析了热等静压对SLM成形GH4169合金组织及持久性能的影响规律。结果表明:沉积态合金组织中,沿沉积方向的晶粒为柱状晶,晶粒内枝晶组织细小,枝晶间分布大量Laves相;热等静压处理可有效消除组织中气孔缺陷,溶解大部分Laves相,促使组织晶粒等轴化,并减少后续980℃固溶处理过程中δ相在晶内的析出;热等静压处理能提高合金的持久寿命,但会降低合金的持久塑性。 相似文献