全文获取类型
收费全文 | 4640篇 |
免费 | 810篇 |
国内免费 | 322篇 |
专业分类
航空 | 3256篇 |
航天技术 | 703篇 |
综合类 | 513篇 |
航天 | 1300篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 143篇 |
2022年 | 171篇 |
2021年 | 161篇 |
2020年 | 171篇 |
2019年 | 199篇 |
2018年 | 180篇 |
2017年 | 197篇 |
2016年 | 176篇 |
2015年 | 135篇 |
2014年 | 247篇 |
2013年 | 158篇 |
2012年 | 186篇 |
2011年 | 198篇 |
2010年 | 204篇 |
2009年 | 227篇 |
2008年 | 238篇 |
2007年 | 200篇 |
2006年 | 243篇 |
2005年 | 206篇 |
2004年 | 163篇 |
2003年 | 170篇 |
2002年 | 154篇 |
2001年 | 135篇 |
2000年 | 135篇 |
1999年 | 108篇 |
1998年 | 104篇 |
1997年 | 117篇 |
1996年 | 114篇 |
1995年 | 112篇 |
1994年 | 108篇 |
1993年 | 85篇 |
1992年 | 97篇 |
1991年 | 94篇 |
1990年 | 105篇 |
1989年 | 71篇 |
1988年 | 39篇 |
1987年 | 46篇 |
1986年 | 15篇 |
1985年 | 29篇 |
1984年 | 23篇 |
1983年 | 17篇 |
1982年 | 11篇 |
1981年 | 13篇 |
1980年 | 13篇 |
1979年 | 6篇 |
1978年 | 3篇 |
1975年 | 2篇 |
1960年 | 3篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有5772条查询结果,搜索用时 328 毫秒
911.
杨春辉李碧政 《航空精密制造技术》2014,(3):56-59
本文主要应用轴常规强度校核方法和有限元分析方法,对力矩加载传动轴在试验过程中装配精度和试验力矩的安全系数进行分析,并对试验中轴的断裂情况进行对比,提出测试件的安全系数以及改进意见。 相似文献
912.
随着大功率发光二极管(LED)在照明领域的普及与广泛应用,可靠性逐渐成为研究的重点。大功率LED封装器件中金引线疲劳断裂失效一直是制约其可靠性的重要因素。通过针对大功率LED封装器件中的金引线力学仿真与功率循环试验相结合的方法,首先确定循环电载荷条件下该型LED的主要失效原因为金引线疲劳断裂,其次提出基于电流加速模型的加速因子提取方法和基于应变幅值的Coffin-Manson解析寿命预测方法,最终完成对LED金引线疲劳断裂寿命的预测和试验验证。研究结果表明:所提方法具有较高的寿命预测精度,可以满足大功率LED封装器件可靠性快速、准确评估的要求。 相似文献
913.
914.
在5G快速发展的时代背景下,为解决林业资源管理中网络覆盖有限、即时通信困难和遥感数据利用不充分等问题,本文探讨了融合通信、导航、遥感卫星系统与地面移动通信网络,实现即时通信、精准定位、遥感数据按需服务的可行性,提出了“云+端”的5G通导遥融合应用模式,推动新一代航天技术赋能智慧林业建设。 相似文献
915.
建模与仿真技术的应用,可以大幅度提高航空发动机自主研发效率和水平。首先概述航空发动机及其控制系统模型和仿真方法的分类,然后结合实例分别介绍航空发动机和控制系统的建模方法,重点介绍了控制系统的硬件在环和半物理实时仿真试验技术,最后对航空发动机及其控制系统建模与仿真当前所面临的挑战进行了分析和展望。 相似文献
916.
917.
针对复杂环境下的固定翼无人机飞行控制问题,考虑输入饱和以及复杂外界干扰的影响,提出一种基于自适应滑模控制方法的固定翼无人机飞行控制策略。首先,对固定翼无人机模型进行介绍,将模型分为姿态子系统和速度子系统;其次,针对姿态子系统和速度子系统的特点以及控制需求,分别采用自适应多变量螺旋滑模和自适应快速超螺旋滑模设计姿态控制器和速度控制器,该策略无需设计干扰观测器对外界干扰进行估计,仍然可以实现固定翼无人机对姿态参考指令和速度参考指令的有限时间精确跟踪,并基于Lyapunov的稳定性分析方法证明了闭环系统的稳定性。最后,对本文所提出的控制策略进行了仿真验证,结果表明该控制策略具有良好的控制性能。 相似文献
918.
919.
920.
为满足某飞行器推力矢量试验的测试要求,采用两台六分量应变天平和一个空气桥组成测力装置来实现飞机全机气动力和喷管推进特性同时分别测量。基于有限元软件,对天平的应变及空气桥对天平的干扰进行了分析。结果表明:空气桥对天平力分量的干扰值优于5%,对力矩(滚转力矩除外)分量的干扰值优于15%,达到了设计指标。通过校准获得了单独天平、天平带空气桥(充压、不充压)状态下的校准公式,校准结果表明:两台天平各分量的综合加载误差均优于0.3%,天平带空气桥(充压、不充压)状态下各分量的综合加载误差优于0.5%,空气桥对天平的干扰量值与有限元分析结果一致。理论分析与实测结果证明:研制的天平及空气桥达到了预定目标,它的测量精准度高,满足推力矢量风洞试验需求。 相似文献