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引言
企业即时通信软件已经在越来越多的企业中应用,当前的主流平台有IBM的Sametime、微软的OCS、腾讯的RTX和点击科技的GKE。虽然这些成型的产品在即时通信领域已经非常成熟.但在与企业自有系统、通讯系统结合等方面遇到瓶颈,因此越来越多的企业基于现有的即时通信组件研究开发以企业即时通信功能为核心的统一沟通与协作平台。 相似文献
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以苏通大桥为研究背景,通过专门研制的一套测压装置,利用测压法对苏通大桥主梁断面气动导纳进行了现场实测研究,并将现场实测结果与风洞实验结果及Sears函数进行了对比研究。结果表明:现场实测结果与风洞实验结果接近,与Sears函数有交叉,在低频范围内远小于Sears函数,在高频范围内逐渐与Sears函数靠拢,表明对于气动导纳来说,风洞实验结果是可靠的,且传统上利用Sears函数代替气动导纳函数进行桥梁结构抖振响应分析时得出的结果将过于保守,因此,对大跨桥梁进行抖振响应分析时,应针对气动导纳函数进行专门的实验研究。 相似文献
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本文是В.П米申博士来华交流讲学时应本刊之约而撰写的。米申系原苏联科学院院士,长期主管原苏联航天活动,他曾继科罗廖夫之后任科罗廖夫设计局局长和总设计师。 相似文献
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螺距误差与牙型半角误差中径当量的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
螺纹中径是衡量螺纹互换性重要指标,而螺距误差与牙型半角误差中径当量的计算,对于判断螺纹中经合格性致关重要,本文给出了螺距误差和牙型半角误差中径当量的计算式,并分析了在概念或理解上当而出现的错误计算式,这对于正确贯彻螺纹标准和得到准确的螺纹中径值有着现实实用意义。 相似文献
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介绍了精铸模CAD系统的设计思路,针对人工设计中的难点,采用曲面造型、实体造型和特征造型相结合的方法辅助模具设计;重点介绍了分模面的设计原则及其分模面的计算与生成方法,对形状无大的差异而尺寸有所变化的零件进行参数化设计。 相似文献
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现代飞机大量采用高新技术,自动化和数字化程度越来越高,自测试能力也越来越强,飞机电子系统发生了极大变化.其中包括通讯系统、导航系统、飞行自动控制系统、发动机自动油门控制系统、发动机监控系统等,都大量采用了以微处理器为代表的数字技术.但是,在使用过程中,这些微电子系统不时会出现一些错误.以导航系统中的惯导系统IRS为例,它包括3个激光陀螺仪和3个加速度计,可分别把方向和速率的变化转换为电子脉冲信号显示在相应组件上,根据已知的起飞地点和确切的飞行进程,计算机可以连续不断地计算出飞机目前的准确位置.这种确定方位的手段比以前导航员用铅笔标记的方法要精确得多.导航员应用的原理和IRS是一样的,不过导航员偶尔会出现计算错误.应用了IRS以后,出错的机会大大减少,但出错的可能性并不能完全被排除.而当计算机出错时,往往不易识别,这种错误时有时无,不易捕捉. 相似文献