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针对非线性失真和多径效应混合的复杂信道条件,提出一种基于神经网络的正交频分复用（OFDM）信道补偿与信号检测的方法。首先接收端信号利用最小二乘（LS）算法和迫零（ZF）算法做预处理,然后再输入到一层全链接层的神经网络进行进一步的信道补偿与信号检测,并恢复数据流。仿真结果表明,在没有进行输入信号功率回退（IBO）时,所提方法的误比特率（BER）性能比LS算法提升2个数量级,比线性最小均方误差（LMMSE）、最小均方误差（MMSE）提升一个数量级;在进行IBO后,所提方法能避免LS信道估计下至少4 dB的功率损失,能避免LMMSE、MMSE信道估计下至少2 dB的功率损失。所提方法在一定程度上验证了机器学习结合通信的先验知识的这种新的网络结构更能提升系统数据传输的准确率。 相似文献
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以配装大涵道比涡扇发动机的某型运输机在未铺装跑道静止开车、滑行等实战使用环境为背景,建立了全尺寸三维仿真计算模型,通过数值仿真,分析研究了风速、风向以及滑跑速度对该型飞机进气道地面涡的流动特性及发动机进口畸变特性的影响。结果表明:该型运输机270°侧风条件下,随着风速的增加,地面涡强度呈现先增加后减小的规律,风速为2~4 m/s时强度最大,风速在6 m/s以上地面涡特性消失;风速为3m/s时,在风向为210°左右地面涡强度达到最大,外物吸入能力最高,其导致的进气道出口周向压力畸变最强。该型运输机滑行状态相对于其静止、逆风环境,地面涡的范围、强度均较小,对进气道出口流场品质也影响较弱。 相似文献
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杨柳 《桂林航天工业高等专科学校学报》2012,(1):137-138
私人汽车车车身广告作为当下生活的新生事物方兴未艾,它是否符合法律,对社会生活到底是有益还是有害,是否需要进行立法的规制?论文从我国私家车的现状谈起,分析私家车车身广告存在的社会背景及立法规制的必要性,呼吁政府积极引导推进我国的法治化进程。 相似文献
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不纯正不作为犯之作为义务来源是判断不纯正不作为犯中的关键问题。我国传统刑法理论多从形式上界定作为义务的来源，而今诸多观点则同时从形式和实质两方面界定作为义务的来源，论文阐明了应从实质立场出发研究作为义务来源的原因，并重新界定了作为义务的来源。 相似文献
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热致偏振耦合噪声、背向散射噪声和非线性克尔噪声等因素严重制约了谐振式光纤陀螺的发展，降低噪声的影响对提高谐振式光纤陀螺的精度具有重要的研究意义。本文设计了一种双环腔谐振式光纤陀螺结构，并通过理论分析热致偏振噪声对谐振曲线的影响，提出了一种新的信号检测方法。该检测方法可以判断出谐振曲线受偏振噪声影响小的一边，并利用单边检测方法降低偏振噪声对陀螺精度的影响，双环腔结构也可以有效抑制背向散射噪声。仿真分析表明，在温度变化0.002℃时，检测的归一化幅值误差由0.2261降低到0.0327，单边检测方法可以明显地降低偏振波动噪声带来的影响。 相似文献
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干涉配合高锁螺栓广泛应用于现代飞机复合材料结构中,本文阐述了干涉配合高锁螺栓的应用背景,典型分类和功能特征,并对目前的国内外研究现状进行了综述,提出了我国航空高性能高锁螺栓研究和自主生产意义重大。 相似文献