综论EL-2032火控雷达空中试验大纲

本文论述以色列飞机工业公司（IAI）鉴定机载火控雷达（FCR）EL4032的空中试验大纲。叙述了大纲规则、试验方法、试验阶段、试验计划、被试系统和试验数据处理专用设备。被试雷达具有空对空（A／A）上视（LU）和下视（LD）能力以及空对地（MG）金天侯能力。EL-2032FCR空中试验在满足计划节点和预算方面的成功，某种程度上依赖于采用了完善的空中试验计划系统（FTPS）、高度专业的机载数据处理系统（ADAS）以及集成和兼容实时标定地面数据处理系统（GDAS）。这些工具集成为完整的工作系统是试验大纲高效的关键。     

先进的无线电控制投放模型技术在X—29A大迎角研究中的应用

这篇文章介绍ＮＡＳＡ兰利研究中心如何把无线电控制投放模型技术应用于低速飞行力学研究。     

SBS改性沥青在西宁曹家堡机场罩面工程中的应用研究

两宁曹家堡机场属国内干线机场，飞行区等级指标为4D。该机场始建于1988年，1991年12月投入使用。机场经过近10年使用后，跑道地基出现不均匀沉降，沥青砼表面出现较严重的松散、石子脱落以及纵、横向裂缝等现象，严重危及到飞行安全。民航总局决定（民航规函[1999]614号），为恢复表面功能，在不停航冬件下对该机场道面进行罩面修复。     

膜分离器及其机载应用

为了满足飞机放火防爆要求，膜分离器作为机载油箱惰化系统的关键部件在国外军、民机已经装机使用，在国内膜分离器处于研制阶段，正逐步向军、民用飞机推广应用。分析了国内外现状，对膜分离器工作机理进行了阐述，详细论述了膜分离器研制过程中涉及到的膜材料、膜制备工艺、膜分离器，总结了影响膜分离器性能的主要参数；进行了膜分离器在机载惰化中应用的试验研究，总结了研发和应用中得到的经验，有利于膜分离器今后的研发和机载惰化中的应用。     

提升综合技术和管理能力,研发高性能航空发动机--访国家“千人计划”专家,南京航空航天大学教授胡忠志

正胡忠志HU Zhongzhi国家"千人计划"专家Expert of Thousand Talents Plan南京航空航天大学教授Professor of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics胡忠志,教授,博士毕业于加拿大英属哥伦比亚大学,国家"千人计划"特聘     

软件创新制造——记开目软件2015年用户大会

一体化的制造业信息化解决方案 开目专注于制造企业信息化建设,坚持以用户需求为向导,基于20多年来对中国制造业信息化建设的深刻理解与认识,凭借深厚的技术底蕴和丰富的行业经验,提出了以PDM/PLM为核心和平台,以制造执行系统(MES)为突破,集产品设计、工艺规划、产品全生命周期管理、企业应用集成为一体的制造业信息化解决方案. 开目制造业信息化解决方案随需而变,是可定制的柔性解决方案;覆盖设计、工艺、制造,并与OA、ERP、SCM和CRM等深度集成;凸显以工艺和制造过程为枢纽的制造业信息化路线图;支持复杂的业务、管理模式和大规模应用;具有健全的信息安全防护体系和丰富的行业经验.     

加强核心技术研究 促进数控加工智能化——访长江学者特聘教授、上海交通大学教授朱利民

正朱利民ZHU Limin长江学者特聘教授Chang Jiang Scholar国家杰出青年科学基金获得者Winner of the National Science Fund for Distinguished Young Scientists上海交通大学教授,博士生导师,教育部"长江学者奖励计划"特聘教授、国家"万人计划"领军人才、机械系统与振动国家重点实验室副主任。主要从事数控加工技术与装备、机器人化智能制造装备方向的研究,担任国际     

一种多代路径通量分析化学机理简化方法

基于路径通量分析,在考虑组分间直接和间接多代相关反应的基础上,建立了一种新型化学机理简化方法。以预选组分为基础,通过计算预选组分直接参与,以及第二代、第三代和第四代间接参与的所有生成反应与消耗反应中其它组分相对于预选组分的路径通量之和,以此决定相关组分及其所参与反应的取舍。用该多代路径通量分析简化法对甲烷及正庚烷反应机理进行了简化,计算结果与详细化学机理、直接关系图简化法简化结果、二代路径通量分析简化法简化结果进行了对比,结果证明了该多代路径通量分析简化法具有更高的简化精度。多代路径通量分析简化法为反应流模拟中大型化学机理的精确简化提供了一种新的解决思路。     

基于视觉的码头集装箱AGV导引系统

根据码头环境的特殊性,提出了一个应用在码头的集装箱装卸自动导引车(A u tom atic gu ided veh icle,AGV)系统。本系统是基于视觉导引的,采用先识别,后跟踪的方式。在识别时根据识别的标志线的特点,提出了改进的Sobe l算子和可调节参数的Hough变换的方法;在跟踪时,提出了一种用自适应模糊的负反馈来改善系统识别质量和频率稳定性的思想,并应用到了该系统中。文中还提出了一种简单有效的防止图像抖动的方式,使得传送给机车控制系统的参数更加平滑、稳定。实验证明,该系统可以满足AGV在码头工作环境中的全天候工作,并且保证AGV在8 m/s的速度下,系统的识别精度在5 cm以内。