珠海摩天宇力争成为客户的首选

6月17日,珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司迎来了第50台发动机进厂维修。来自中国南方航空集团北方航空公司编号为V11081的V2500发动机成为珠海摩天宇所维修的第50台发动机,将进行全面大修。珠海摩天宇是德国MTU航空发动机公司和中国南方航空公司各占50%股份的合资企业,总投资额为1.89亿美元。珠海摩天宇公司于2003年年初宣布投产营运,受“非典”的影响,真正的业务发展始于2003年下半年。在短短的一年内,珠海摩天宇的CFM56-3和V2500发动机的维修相继获得了中国民航总局(CAAC)、欧洲联合航空局(JAA)和美国联邦航空局(FAA)三大…     

开启新天新地写在美国联合航空公司退出破产保护之后

亲历过美国航空运输业的繁荣时代,也曾在低谷中连年徘徊,如今已顺利退出破产保护的美联航将如何把握未来?     

我校学报工作2004年创佳绩

我校学报从2004年起由季刊改为双月刊以来，从新设计了体现科技和人文两大主题的封面，蓝、红两色分别用于自科和社科两版交替使用；学报用稿遵循“以技术为主兼顾科学，以工科为主兼顾文理，以高职为主兼顾高教”的原则，使学报提高了水平，办出了自己的特色。同时，学报还聘请了部分专家和学者作为顾问，他们为我校学报提高质量，办出特色提出了很好的建议。     

走进眉山

眉山地处成都与乐山之间,中心城区离成都和乐山分别都只有60公里左右.眉山建制已有1400多年历史,长期以来曾是四川西南的政治、经济、文化中心.1997年眉山设立地区,2000年撤地设市,现辖东坡、彭山、仁寿、洪雅、青神、丹棱一区五县,面积7186平方公里,人口346万.……     

中国民机制造业客户服务体系访谈

刚刚过去的2007年是中国民机制造业不同凡响的一年,ARJ21“翔凤”在年末隆重下线,并一举获得深航100架订单,使订单总数达到171架;“新舟”60在走出国门后在这一年重返国内市场,订单总数达到118架。它们给出的一个强烈信号是,中国一航以支线飞机为突破口,在民用客机这个技术高端、竞争激烈的市场上开始崭露头角。可以认为,2007年是扭转我国民机制造被动局面的一个转折年。     

从2011年起《西安航专学报》每期页码增至96页

为了适应学校升本总体规划的大战略,更有效地推进学校教学科研成果交流与转化、学科创新和培养创新型人才,促进学报不断发展壮大。在学校有关领导的指示和上级主管部门的批准下,从     

陕西省高职高专院校首届学报工作会议召开

根据全国高职高专学报研究会第四届一次常务理事会议和陕西省高职高专教育学会的工作安排，全国高职高专学报研究会陕西、内蒙联络中心于2005年12月8日至10日在西安组织召开了“2005年度陕西省高职高专院校学报工作会议”。12所高职高专院校的14位主持学报工作的负责同志及学报编辑参加了会议，这是陕西省高职高专院召开的首届学报工作会议。     

2005年本刊开展编辑学术研究规范化建设和学术活动情况简报

2005年1月—12月，本刊编辑部完成了校内科研立项课题“高职高专院校学报的定位和特色研究与实践”的研究工作，发表了两篇专题研究论文；2005年6月参加了全国高职高专学报研究会三届七次常务理事会；2005年5月7日和9月10日分别为我校“首届电子设计与制作技能竞赛”的参赛学生和校内科研立项教师做了“科技论文的写作格式和编排规范”专题讲座；     

我校加大科研工作奖励力度

今年年初,学校修订了科研奖励办法,加大了对科研成果、科研论文的奖励力度,并于2005年寒假之前,全部兑现了2004年的科研工作。同时,学校还向中层以上领导干部和中、高级技术职称的人员提出了参与科研工作,撰写科研论文的具体要求,激发了教职工搞科研、写论文的积极性。科研工作是反映高校实力的重要标志,直接关系到学校教师队伍的水平和办学层次。为了实现我校由教学型向教学与科研结合型的转变,学校的科研立项课题与往年相比有了显著增加,2004年确立了校级科研立项申报项目30项,获得校级资助项目37项,省级资助项目3项,全国校长会议项目2项,…