首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   436篇
  免费   9篇
  国内免费   6篇
航空   237篇
航天技术   64篇
综合类   42篇
航天   108篇
  2022年   6篇
  2021年   11篇
  2020年   6篇
  2019年   17篇
  2018年   13篇
  2016年   9篇
  2015年   10篇
  2014年   12篇
  2013年   8篇
  2012年   12篇
  2011年   35篇
  2010年   16篇
  2009年   8篇
  2008年   21篇
  2007年   21篇
  2006年   35篇
  2005年   19篇
  2004年   9篇
  2003年   14篇
  2002年   32篇
  2001年   21篇
  2000年   6篇
  1999年   5篇
  1998年   2篇
  1997年   6篇
  1996年   4篇
  1995年   9篇
  1994年   8篇
  1993年   3篇
  1992年   6篇
  1991年   9篇
  1990年   4篇
  1989年   6篇
  1988年   6篇
  1987年   10篇
  1986年   4篇
  1985年   10篇
  1984年   8篇
  1983年   2篇
  1982年   2篇
  1979年   4篇
  1978年   1篇
  1976年   1篇
排序方式: 共有451条查询结果,搜索用时 93 毫秒
341.
编前语     
1995年2月27日,我国大型连续式航空涡轮发动机高空台完成了与俄罗斯高空台的发动机对比试验,两者试验结果相当接近,发动机主要性能参数精度均在标准要求之内。据此,俄罗斯中央航空发动机研究院(ЦИАМ)提交了由院长Д. А. 阿果罗德呢科夫和标定委员会主任Ъ. М. 克林斯基签署的合格证书。  相似文献   
342.
刚刚过去的2007年是中国民机制造业不同凡响的一年,ARJ21“翔凤”在年末隆重下线,并一举获得深航100架订单,使订单总数达到171架;“新舟”60在走出国门后在这一年重返国内市场,订单总数达到118架。它们给出的一个强烈信号是,中国一航以支线飞机为突破口,在民用客机这个技术高端、竞争激烈的市场上开始崭露头角。可以认为,2007年是扭转我国民机制造被动局面的一个转折年。  相似文献   
343.
2006年10月15~17日.由中国航空学会动力分会发动机自动控制专业委员会主办、贵州红林机械有限公司承办的第十三届发动机自动控制学术交流会在贵州省贵阳市召开。业内12个厂所、大学的50余名代表参加了会议;《航空发动机》和《航空动力学报》作为期刊代表,应邀参加了本次会议。  相似文献   
344.
<正>《航空维修与工程》是由中国航空工业集团公司主管,航空工业信息中心主办,中航出版传媒有限责任公司出版的科技期刊。国内统一连续出版物号:CN11-4912/V;国际标准刊号:ISSN1672-0989。本刊为月刊,每月20日出版。《航空维修与工程》关注航空工程、维修领域的相关问题,主要栏目有:动态、专稿、MRO专辑、维修、工程、管理、适航、论坛等。来稿要求1.遵守国家保密规定和《著作权法》有关规定,来稿时  相似文献   
345.
346.
版权声明     
本刊已许可中国学术期刊(光盘版)电子杂志社的中国知网及其系列数据库、万方数据库、重庆维普数据库,以数字化方式复制、汇编、发行、信息网络传播本刊全文。故凡向本刊投稿件,均视为愿意提供上述各文献数据库收录、转载并上网发行。作者向本刊提交文章发表的行为即视为同意本刊上述声明。  相似文献   
347.
征稿启事     
《民用飞机设计与研究》期刊是由中国商用飞机有限责任公司主管,上海飞机设计研究院主办的一份全国公开发行的综合性科技刊物,主要报道国内外民用飞机新产品、新设计、新技术、新材料、新工艺的水平和发展动向,反映消化吸收国外引进新技术和引进资料使用成果和经验,刊登国内外民用飞机市场预测的分析报告以及有关民用飞机试验、试飞、适航、使用、维护和质量管理等消息动态。《民用飞机设计与研究》期刊还适当刊登航天飞机方面的相关内容。  相似文献   
348.
为满足广大机械行业用户对现今Internet发展的需求,由机械部科技信息研究院、国家机械局科技委和中央人民广播电台经济部建立了中国机械信息网,它是向国内外推出的机电类专业性的信息网站.机电期刊上网将为期刊内容扩大宣传、走向世界打下坚实的基础.  相似文献   
349.
正IFLY:在成立本田飞机项目之初,本田公司为什么选择超轻型公务机这一细分市场?藤野道格:其实很多人能够看到在超轻型公务机这一领域中的市场潜力,但是用什么样的产品来占据这一市场是需要优秀的设计和判断能力的。当时我就认定,如果我们能够成功生产出我所设计的翼上发动机支架布局超轻型公务机,我们肯定会拥有比同类型产品更高的效率、大得多的客舱空间,而且我们在航行速度和航程等方面的表现也会比竞争对手强得多。IFLY:为什么选择在美国北卡罗来纳州设立HondaJet工厂?藤野道格:1997年到1998年期间,  相似文献   
350.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号