关注ARJ 21航空电子系统

ARJ 21支线机的航空电子系统方案正在开始招标的准备工作。尽管是选择供应商,但是仍然需要学习许多东西,也需要改变一些东西     

航天部北京材料工艺研究所 焊接仪器设备开发项目简介

该所焊接研究室近年来研制了多种焊接仪器设备,这里介绍的只是其中的一部分,欢迎广大用户来函来人购买洽谈。     

第十三届全国直升机年会在庐山召开

第十三届全国直升机年会于1997年9月23目到9月26日在江西庐山举行。本届年会由中国航空工业总公司直升机公司筹办。年会的主题为中国直升机行业的发展、管理和市场研究。国防科工委、陆海空三军、民航系统、航空工业总公司各有关机关、院校、厂所共26个单位的近80名代表参加了会议。中国航空工业总公司毛德华总工程师出席了大会。     

美军标准米制标识符号将作改变

美国国防部采纳其所属米制管理小组的建议,将改变米制军用标准和规范的标识符号。过去,对米制军用标准和规范,采用“DOD”标识(如DOD—P—24583,表示该规范采用米制单位)。今后,这个符号将不再采用。所有用     

国际合作使阿古斯塔生机勃发——访意大利阿古斯塔·威斯特兰公司

参观采访世界著名的意大利阿古斯塔直升机公司(目前已经更名为阿古斯塔·威斯特兰公司)，对我来说机会实在难得，对国际航空杂志社的记者们来说也是头一次。阿古斯塔公司去年刚刚在北京建立的代表处，为促成我的采访活动提供了诸多便利。公司负责新闻媒体工作的格瑞玛尔迪(GRIMALDI)先生则精心安排并全程陪同我参观了公司的总部和总装厂。……     

中国民航科学技术研究中心成立——本刊将更好为民航事业发展服务

作为中国民航实施科教兴业的重大举措,中国民航科学技术研究中心近日正式宣布成立。4月26日下午,沈元康副局长及总局有关司局领导高宏峰、段继延等一行来到民航一所,在全体职工大会上宣布“中国民航科学技术研究中心”(以下简称“中心”)成立,并公布了“中心”筹建领导小组名单。“中心”主要由原中国民航局第一研究所、适航中心及航医研究室组成。沈元康副局长亲自担任筹建领导小组组长、在成立大会上,他发表了充满激     

《推进技术》召开第二届编委会

1987年7月4～7日在北京召开了自国内公开发行后的编委会第二届全体会议.刘兴洲同志在开幕式会上讲了两年来贯彻上届编委会制定的办刊方针的情况,强调了本刊在选题上仍以航天部所属动力装置的研制为主,适当反映部外有关技术情况;以工程技术为主,适当反映一些理论研究;以国内成果为主,适当对国外发展情况进行分析和报道.对今后两年出版的重点内容及新的编委会组成作了说明.编辑部主编梁允中同志汇报了二年来编辑部的工作情况及下一步打算,包括准备与国外交流等问题.     

航空工业国际转包生产研讨会在京举行

航空工业国际转包生产研讨会在京举行@本刊编辑部     

南方雄鹰 展翅翱翔——访株洲航空动力机械研究所

株洲航空动力机械研究所曾是一个“停缓建”单位,该所经历30多年艰苦奋斗、不断探索和发展后,在航空发动机领域先后创建了两项业内第一,成为我国初具规模和较强综合实力的中小航空发动机、直升机传动系统和轻型燃气轮机设计、研究、发展和试验中心