本刊与美国《推进动力学报》建立交换关系

美国《推进动力学报》(Journal of Propulsion and Power)是美国航空宇航学会(AIAA)于1985年创办的发动机方面的学报。本刊创办时,曾写信给该学报主编Oates教授,建议建立交换关系。不幸Oates教授突然病故,未及时答复。     

中国航空精密机械研究所部分专家谈有关领域技术发展

中国航空精密机械研究所建所30年来,为航空工业在制造技术的预研、型号研制、攻关和科研成果工程化以及技术改造等工作中作出了很大的贡献.为庆祝建所30周年,本刊编辑部邀请了所内部分专家座谈,座谈的重点是有关领域“八五”期间的技术发展和主要任务.现将部分专家关于超精密加工、数控技术,惯导测试与运动模拟、环境试验以及特种加工等技术的发言整理摘要如下。     

新的《文后参考文献著录规则》国家标准今年10月1日起正式实施

为了更好地贯彻执行新的《后参考献录规则》国家标准，参与该标准制定和修改工作的《北京师范大学学报（自然科学版）》及《编辑学报》主编，中国高等学校自然科学学报研究会名誉理事长陈浩元编审，于2005年10月29日在西安交通大学科学馆，为陕西高等学校学报编辑同仁举办了新标准的宣讲。     

深切怀念宁榥教授

《航空动力学报》的创办人、首任主编和终身名誉主编宁木晃教授于 2002年12月11日与我们永别了, 享年90岁, 给我们留下无限的怀念和受益终生的教诲 !宁木晃教授在 1936年毕业于清华大学, 1938年公派去英国牛津大学学内燃机, 1941年获得硕士学位后回国, 任西南联大工学院教授。 1946年抗战胜利后, 回到清华大学任航空系教授, 1947年兼任北京大学工学院机械系主任。是我国航空发动机事业的老前辈, 国内外知名专家。临解放前, 有人送给他去美国的机票, 他拒绝去优厚条件的美国, 坚决留下来迎接全国解放, 将自己的聪明才智贡献给新中国的航空事业。解放后, 空军经常请他去      

深化改革科学发展中航二集团确定未来发展思路和目标

2005年1月19～20日,中航二集团在京召开第六次工作会议。张洪彪总经理在会上做了主报告。报告全面总结了集团公司在2004年取得的成就,并确定了集团公司2005年的重要发展目标     

走在改革前列的国航工程技术分公司

2005年11月,原Ameco首席执行官、总经理贺利调任国航工程技术分公司总经理.在上任后的这一段时间里,他认真思考了国航工程技术分公司的未来目标和发展方向.他强调:国航工程技术分公司的主要职责是保障国航安全运营,为国航提供充足可靠的运力,同时保持一个合理的、比较低的成本水平,为国航成为最具盈利能力的航空公司的战略目标做出贡献.如今,工程技术分公司正在不断进步,以签订绩效合约为主要标志的目标管理为其注入了新的活力,一支凝聚、和谐、奋进的机务队伍正在形成.     

中国航空公司指南

改革开放后,中国航空运输业经历了近20年的高速发展和近年的徘徊局面后,现在进入调整改革发展新阶段,其显著的特征是航空运输市场疲软,内需不足;运力相对过剩,经济效益低下,出现巨额亏损。因此,进一步适应市场变化、深化改革成为民航当前的重要任务。今年2月5日,国务院批准了以组建国航、东航和南航为首的三大集团公司为主要内容的民航改革方案,目标是政企分开,转变职能;资产重组,优化配置;打破垄断,适度竞争;加强监督,保证安全;机场下放,属地管理,提高效益,改善服务。这一轮民航管理体制的彻底变革,具有深刻和重大的历史意义。目前,三大集团公司即将挂牌运作,随之将是稳步推进资产、企业文化和其他方面的整合;地方航空公司也在根据变化了的环境寻求自己在市场中的地位和发展战略。自1995年起,国际航空杂志社每年编辑出版《中国航空公司指南》,其宗旨是想通过这一总汇式的报道,向人们展示中国航空运输业的风貌和实力,也从中折射出中国社会和经济的变革以及航空运输业的发展。本次是第八次修订的《中国航空公司指南》,因为三大集团还没有正式挂牌运作,所以还以原来的公司机制编排;同时暂不包括香港、澳门和台湾地区的航空公司。本指南中对从事客货运输服务的航空运输企业的排序,以2001年各企业的运输量为     

关注ARJ 21航空电子系统

ARJ 21支线机的航空电子系统方案正在开始招标的准备工作。尽管是选择供应商,但是仍然需要学习许多东西,也需要改变一些东西     

散文集《鲁韵秦风》出版发行

日前，由本刊编辑部编辑、西安作家协会会员王培华同志撰写的散文随笔集《鲁韵秦风》已由太白文艺出版社出版发行。