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本根据局部应变疲劳理论,研究了30CrMnSiA轮盘槽底的低周疲劳寿命。结果表明实际寿命予与估计寿命之比在2倍范围以内,效果令人满意。 相似文献
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1994年10月,贝尔直升机公司加拿大分公司将向加拿大空军交付首批412型直升机.加拿大空军一共订购了100架这种直升机。加拿大空军将这种直升机重新命名为CH-146“猎犬”,该直升机将参加在英国举办的范堡罗航展,然后,继续到奥地利、西班牙及葡萄牙进行巡回表演。15座的CH-146“猎犬”直升机主要用于战术运输,该机的特点在于它采用了 相似文献
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为了提高小功率等离子体炬的综合性能,本文作者研制了一种新型具有孔形阳极喷嘴的小功率等离子体炬,功率1~5kW。采用流体模拟计算的方法,计算了喷嘴出口附近射流的流场结构特点。通过实验分别测试了采用氩气、氮气作为工质气体时等离子体炬的运行电流和电压,观察了等离子体射流形态和电极烧蚀情况,通过测量等离子体射流前方中心轴线位置处的光谱的方法计算射流温度,采用气体分析仪测量了等离子体射流附近的二氧化氮浓度。测得的试验数据显示相同工质流率和电流条件下,氮气等离子体射流运行电压远高于氩气,而光谱测得氩气射流的温度远高于氮气。氮气等离子体射流和外界空气接触产生了少量的副产物二氧化氮(低于10mL/m3),而氩气等离子体射流附近无二氧化氮产生。 相似文献
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F—16飞机在非对称外挂情况下的极限环振荡试验 总被引:1,自引:0,他引:1
空军猎鹰办公室(AFSEO)提出了F-16飞机非对称外挂构型的验证要求。根据模拟构型的试飞和分析结果进行了F-16飞机的颤振验证。历史上,几乎没有对非对称构型提出过要求,因此,F-16飞机在非对称影响下的颤振特性试飞数据是有限的。结合这个问题,AFSEO以前仅用半展动力学和气动力模型进行计算,而假定在另一侧为镜面效应。为了解是否所有的非对称构型都必须用全展模型来分析,他们制定了一个试验大纲。用半展和全展模型对各种非对称构型下的颤振特性进行了分析。全展模型分析结果表明该机有颤振不稳定性,这与半展模型分析结果不同,因而进行了颤振试飞。试飞结果表明非对称构型的加载会产生一个较大的灵敏度,同时还会增加其稳定性。试飞结果与全展的气动模型吻合得相当好,这表明对于非对称的载荷构型应该使用全展气动模型进行分析。 相似文献
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