基于承载传动误差幅值最小的斜齿轮齿面修形优化设计

为了减小振动与噪声,提出了以承载传动误差幅值最小为优化目标的修形齿面设计方法:通过两段曲线与一段直线分别设计齿廓、齿向、三维修形(齿廓与齿向修形的叠加)修形曲线,通过三次B样条拟合了相应的修形曲面,与理论齿面叠加构造了斜齿轮修形齿面,推导了其法矢,将斜齿轮修形技术与承载接触分析技术结合起来,采用遗传算法对修形曲线参数进行优化,编制了一套齿面修形优化分析程序,能对修形后的斜齿轮副进行齿面接触分析(TCA)、承载接触分析(LTCA).结果表明:无修形齿轮副的传动误差幅值随载荷增加而增大,修形后随载荷的增加重合度逐渐增大,幅值会产生波动,然后保持稳定,为斜齿轮修形齿面优化设计提供了新的方法.      

航天简讯

美打算摧毁“康普顿”︽射线空间望远镜□□据英国广播公司 1月 1 7日报道 :美国航宇局 (NASA)最近打算摧毁目前仍在太空运行的“康普顿”γ射线空间望远镜 ,以防它因技术故障掉到地球上引发灾难。它价值6亿多美元 ,重达 1 7t,于 1 991年 4月由美国亚特兰蒂斯号航天飞机送上太空 ,是航天飞机送上太空最重的物体 ,也是最昂贵的探测器之一。科学家原来估计“康普顿”γ射线空间望远镜至少还能在太空坚持工作 8～1 0年 ,但它的 1个陀螺仪 1 999年 1 2月 6日出现故障失灵。这使科学家们十分着急 ,因为它虽然有 3个陀螺仪 ,但如果再坏一个 ,“…     

全国政协副主席朱光亚视察六二五所 航空工业总公司张彦仲副总经理陪同

全国政协副主席朱光亚视察六二五所航空工业总公司张彦仲副总经理陪同１９９５年１１月中旬，全国政协副主席、中国工程院院长、国防科工委科技委主任朱光亚在航空工业总公司张彦仲副总经理的陪同下专程到六二五所视察。“八五”期间，六二五所在军品科研、民品开发及技术...     

土耳其总理参观中国航天

4月10日，在对中国进行正式国事访问期间，土耳其共和国总理雷杰普。塔伊普‘埃尔多安到中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院参观访问。     

海杂波的建模及其在雷达性能规范制定与测量中的应用

1引言 先进的雷达系统是许多防御采购中的一个主要部分。由于多模式、广泛的数据和信号处理，这些雷达系统似乎日趋复杂。尤其是，从电控天线阵自适应波束形成到杂波中小目标的自动检测方案，似乎都将用到自适应处理模式。     

未来AESA系统有源天线的验证样机

作为爱立信微波系统公司通用AESA验证样机计划的一部分，已经对S波段的有源天线验证样机进行了研究。这个天线验证样机包括一个由96个有源阵元组成的相阵，并已对其进行了设计、制造和评估。在天线近场范围内设置了一个评估系统，采用该验证样机获得了有关阵列孔径设计、T／R模块生产、天线系统设计、组装／集成以及天线系统校准和评估的全方面的实际经验。 选择该设计的目的是“低风险”和“高产出”，以符合紧张的项目进度和所设定的天线系统级目标。其目的是用近100个阵元的有源接收阵来验证稳定的有源天线功能，并评估基于制造特征的校准方案。这些目标在包括初始设计和最终评估阶段的两年时间内均已完成。     

平台旋转对STAP性能的影响

研究了平台旋转尤其是天线旋转对杂波有限的前视机载雷达应用中空时自适应处理（STAP）性能的影响。提出了影响性能的两种主要机理。一种是天线旋转时角多普勒空间中杂波表面的形状变化。当这种机理占优势时，尽管应用运动补偿相位延迟控制可以减轻偏航引起的问题，但是STAP在横滚时比偏航时更能恢复原状。另一种是STAP数据矢量的不连续性急剧转变的存在，对此，一种可能原因是天线的非理想运动补偿控制。实际上这些不连续性增大了带宽并且导致性能明显下降。     

中国航天科工集团新近型号研制取得重大进展成立五年来硕果累累

记者从7月1日召开的中国航天科工集团成立五周年暨表彰大会上了解到，日前，该集团研制的国家某重点型号飞行试验取得圆满成功，受到了党中央、国务院、中央军委领导及有关方面的充分肯定和高度评价。该型号飞行试验成功，标志着国家关注的重点武器型号研制又取得了重大突破性进展，我国的国防实力又有了新的增强。     

继往开来谱新篇——写在中国航天科工集团公司成立五周年之际

1999年7月1日，世纪末的跫音震响在世界的东方，一轮新纪元的朝阳正躁动于晨光曦微的地平线下。辉映着世纪的光芒，一个年轻却承载着数十年历史的高科技集团公司——中国航天科工集团公司应势而生。