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931.
针对旋翼涡流场的特点,提出了一种新的非结构自适应运动嵌套网格方法。在该运动嵌套网格方法中,贴体网格采用非结构网格,背景网格使用可自适应的笛卡尔网格,以便发挥非结构网格的形状描述能力和笛卡尔网格的空间自适应优势,方便网格生成过程并提高计算精度,同时克服在物体表面附近自适应笛卡尔网格生成工作量大和过程烦琐的不足。在此基础上,使用求解N-S主控方程的方法,分别对旋翼的悬停和前飞流场进行了数值模拟,计算结果表明本文的非结构自适应运动嵌套网格方法对提高旋翼涡流场的细节捕捉能力和计算精度是很有效的。 相似文献
932.
唇口对侧压式高超声速进气道及等直隔离段影响的数值分析 总被引:2,自引:2,他引:2
用N-S方程和RNGk-ε紊流模型计算了RBCC用侧压式高超音速进气道及等直隔离段三维内流场,重点分析了唇口位置对来流Ma=6流场的影响,并分析了有关的现象。结果表明:唇口位置前移使得出口截面上气流的均匀程度、对气流的压缩程度、唇口激波的强度、进气道的流量捕获率和总压恢复系数等都比唇口位置的情况更大,而在喉部时介于二者之间。 相似文献
933.
提出了缓和热应力型 FG M 智能设计的思想,给出了几种便于实现的组分分布函数模型,分析了软件平台的系统实现和主要功能。 相似文献
934.
今年2月份,在印度和美国空军举行的一次年度联合空战模拟演习中,印度的苏-30MKI大胜美国的F-15E,但在4月份韩国战斗机项目竞标的结果,还是选择了以F-15E为基础的F-15K战斗机,再次引起了各国对第三代战斗机发展的关注 相似文献
935.
进气道实验需要测量进气道出口截面的动态总压,当动态压力传感器与测点之间存在管道时,动态总压测量值与真值之间存在较大误差,进而会影响进气道出口截面湍流度的测量精度。通过在中国空气动力研究与发展中心涡轮动力模拟器校准箱的实验,系统地研究了管道对动态总压和湍流度测量的影响。实验结果表明:管道对动态总压和湍流度测量的影响非常严重,动态总压脉动量频域值可被放大10倍以上,湍流度可以放大2.8倍以上。基于修正耗散模型,通过实验结果对修正耗散模型进行了标定,并提出了动态总压管道影响修正方法,修正方法能够有效减小管道所引起的测量误差。 相似文献
936.
937.
938.
民用航空飞行日益繁忙,世界的天空逐渐由航管雷达覆盖,对空中交通管制员的需求也成倍增长。航管雷达模拟机作为能更快、更好地培训雷达管制员的有效手段,已引起民航界的广泛关注。 相似文献
939.
940.
波音公司计划在10个月内进行两种无人机系统的飞行验证,即一种隐身飞翼布局无人作战飞机和一种续航时间长达4天的高空长航时氢动力无人机。 相似文献