喷管面积比对推力矢量发动机特性的影响

针对矢量喷管出口面积独立无极可调控制的特点,采用数值仿真分析了偏转状态喷管面积比对矢量特性的影响机理,通过整机地面台架和高空台专项试验,获取了不同喷管面积比下推力性能、偏转推力损失、偏转效率、发动机匹配特性等数据.结果 表明:非偏转状态发动机产生最大推力的喷管面积比小于气流完全膨胀对应的理论喷管面积比.发动机偏转推力损...     

陀螺加速度计输出电路系统分析与测试方法研究

本文介绍了陀螺加速度计输出电路的结构和主要功能,分析了它的实现原理和硬件电路的依存关系。在此基础上,提出了一种简单的测试步骤,进行了功能分析并给出相应的程序流程。     

基于AMESim的航空发动机防喘调节器性能仿真研究

某型航空发动机在试车过程中多次出现防喘过程发生爆燃、富油等异常现象。为解决这一问题,本文利用AMESim软件对航空发动机防喘切油过程进行了动态仿真。仿真结果表明:应用AMESim语言能较好的解决液压系统动态仿真问题,发动机防喘切油过程异常的主要原因是切油过程油压变化过于剧烈导致发动机燃烧室燃烧不稳定,适当修正防喘调节器主、副油路节流嘴直径可以使这一现象得到改善。      

印度战斗机竞争尘埃落定

1月31日,法国官员证实,印度的中型多用途作战飞机（MMRCA）项目招标最终选择了法国达索公司的“阵风”战斗机,而欧洲战斗机公司的“台风”出局。该项目的总采购量为126架．印度也因此成为“阵风”战斗机的首个海外买家。     

空客欲凭借A330neo获取市场优势

近15年来,空客把主要精力都投放在发展A380和A350WXB大型远程客机上。而波音777X的推出,迫使空客重新定义产品发展战略。在今年范堡罗航展首日,宣布推出A330的换发型——A330neo,希望避开波音777X的锋芒,抢占250座级市场的巨大商机。     

二十一世纪的航空技术(6)——空气动力学(下)

旋翼飞机的空气动力学对于旋翼飞机而言,很难将常规学科的贡献分得很清楚。特别是柔软旋翼桨叶的运动如此密切地耦合了空气动力学和动力学,所以大部分旋翼的研究和发展工作都必须同时包含这两门学科。因此,以下的内容都有相当部分的叠加,特别是在有关振动的讨论上。下文将给出旋翼飞机的现状与最新进展,并介绍了常规直升机和可变旋翼飞机的挑战和机遇。 现状和最新进展 分析方法 对于常规布局旋翼飞机的性能和低频飞行动力现象,半经验方法一般说来足可以应付使用了,在气动载荷已知的情况下,噪声估算程序也能合理使用。但是正是这些气动载荷难以测定,从而严重地限制了     

驾驶机器人机械腿动力学建模与仿真分析

为提高驾驶机器人的设计效率,对机器人的机械腿进行了动力学分析与建模,并建立了机器人驾驶车辆的联合仿真模型。机械腿动力学模型由机械结构和伺服电机两部分组成,其仿真模型由ADAMS和MATLAB/Simulink软件共同建立,在此基础上引入CarSim软件建立车辆模型,并以Simulink为平台建立了基于闭环速度控制的“驾驶机器人-车辆”联合仿真模型。仿真结果表明,驾驶机器人机械腿的动力学模型具有良好的动态响应特性,且所搭建的联合仿真模型能够完成基本的车速跟踪仿真实验,为下一步改进驾驶机器人的机械结构及控制策略提供了虚拟样机模型。      

霍金：如何建造一台时间机器？

引力无穷的超大质量黑洞 恰恰在银河系中心，距离地球2．6万光年远的地方，拥有银河系中最重的天体——一个质量相当于400万个太阳的超大质量黑洞，在自身引力作用下，它被压缩为一个点。距离这个超大质量黑洞越近，遭遇的引力就越强。一旦距离其过近，连光线都无法逃脱而被吞噬。这样的超大质量黑洞对时间具有显著的影响，     

随机型单机场受限地面等待策略

研究了随机容量条件下单机场受限的地面等待策略问题,用数学模型给出一种有效的算法,充分考虑了航班在降落时的优先级状态以及空中等待成本,最后通过仿真计算验证该策略的实际可行性.     

大型直升机机体纵向轴系支承游隙的计算

分析了大型直升机静置于地面及俯冲拉起两种状态下，机体总体弯曲、拉伸及压缩变形；最后导出了大型直升机机体纵向轴系支承游隙的计算公式。