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201.
随着高校体制改革的不断深入,贫困生问题给高校思想教育工作带来了新的挑战。在政府、高校、银行等积极采取扶助贫困生的同时,发现贫困生的心理上暴露出越来越多的问题,有关贫困生德、智、体等诸方面和谐发展的问题,不得不引起我们的重视和思考。论文首先认识贫困生现象及产生的原因,然后以贫困生的心理状况作为研究起点,进而对高校贫困生心理健康教育的合适途径进行了思考。  相似文献   
202.
发展隐身飞机、无人战斗机和空天飞机堪称美空军作战平台信息化发展进程中的三个里程碑。其中,隐身飞机和无人战斗机的发展已取得重大进展。目前,美空军正在加速发展跨大气层空天飞机。最近美国高超声速试验验证机X-43的试飞成功,标志着该计划达到了一个重要发展里程碑。  相似文献   
203.
刘世能 《今日民航》2012,(7):120-120
现代意义上的城市是工商业发展的产物。在13世纪的地中海沿岸,米兰、威尼斯、巴黎都是重要的商业和贸易中心。工业革命之后,城市获得了前所未有的发展。在西方,城市化与工业化同步,这当中更多的出于"自发"、"市场化"的原因,实现城市化用了三四百年,矛盾逐渐积累,也渐次释放。中国近代的城市并不是本土生发出来的,而是西方城市的摹本。鸦片战争迫使清  相似文献   
204.
结构系统可靠性精确计算理论   总被引:4,自引:1,他引:4  
本文分析了系统可靠性界限理论的局限性,提出了改善Ditlevsen2阶窄可靠度界限理论估值区间的若干有效措施,给出结构系统可靠性计算的一个精确方法。  相似文献   
205.
气膜孔位置对突肩叶尖气膜冷却效率的影响   总被引:2,自引:1,他引:1  
采用标准k-ε两方程模型求解雷诺平均Navier-Stokes方程组,研究了气膜孔位置对突肩叶尖间隙泄漏流场、气膜冷却效率和表面传热系数的影响,共模拟了3种气膜孔排布方式:中弧线气膜孔、吸力侧气膜孔、前缘气膜孔,考虑了间隙高度(t)和吹风比(M)的影响。研究结果表明:在冷气流量相同的情况下气膜孔位置对突肩叶尖气膜冷却效率影响很大,中弧线气膜冷却突肩叶尖在中弧线到压力侧突肩区域有较好的气膜覆盖;吸力侧气膜冷却突肩叶尖在中弦处的吸力侧突肩到中弧线区域和尾缘区域有较好的气膜覆盖;前缘气膜孔突肩叶尖在整个叶尖表面都有较好的气膜覆盖。间隙高度对不同突肩叶尖的影响不同。吹风比增大时前缘气膜孔突肩叶尖的气膜冷却效率增幅远大于其余两种排布方式。   相似文献   
206.
张锦  陈向均  王文亮 《航空动力学报》1991,6(3):233-238,283
本文着重讨论旋转态离心叶轮的动力分析。对叶轮的重复扇形区作多部件的分划,研究其结构的模化并应用Benfield模态代入法和群论变换,分析叶轮非旋转与旋转态的固有特性。在旋转态分析中,将子结构联立迭代法扩展用于多子结构分划的结构中。考虑其几何非线性,求出在离心力场中结构的动平衡位置和应力。   相似文献   
207.
带摩擦阻尼叶片与轮盘耦合系统的振动分析   总被引:5,自引:1,他引:5  
本文用非比例粘性阻尼等效航空发动机叶/盘耦合系统振动时叶片上凸肩(冠)接触面间产生的摩擦阻尼效应对叶/盘系统固有振动特性及响应特性的影响。利用由滞后弹簧摩擦模型所得到的等效粘性阻尼及等效刚度系数,在局部坐标下建立接触面间的刚度及阻尼矩阵,以分析阻尼对叶/盘系统的减振效应。文中所建立的基本公式、分析方法、由计算所导出的无因次曲线及振型与振动应力分布的后处理云图,可供叶轮机的设计、研制、排故及改型参考。  相似文献   
208.
电阻渐变型结构吸波材料的研究与发展   总被引:12,自引:3,他引:12  
结构吸波材料的发展建立在先进复合材料发展基础之上,融受力与吸波为一体,将新的吸波机制(如电阻片、电路模拟、手征媒质等)引入到结构吸波材料的研制中,可制备全新的结构吸波材料.电阻渐变型结构吸波材料具有优良的电结构可设计性,通过控制材料的类型(电介质或磁)、厚度、损耗系数及阻抗等,能够使雷达吸波材料具有宽频吸收效果,并可根据不同部位选择不同的结构形式,具有广阔的应用前景.  相似文献   
209.
现代高性能燃气涡轮机转速高、涡轮前燃气温度高.为保证涡轮机可靠工作,常采用复杂的冷却结构,选用昂贵的高温合金,其叶片表面涂覆抗氧化、抗腐蚀涂层(通常为铝化物涂层).在恶劣环境中工作的涡轮叶片往往因叶尖磨损、烧蚀或局部掉块等损伤而不能使用,若对这些昂贵的损伤叶片进行焊修,使其能够继续使用,会获得很高的经济效益.  相似文献   
210.
带干摩擦阻尼结构叶/盘系统动力学分析   总被引:5,自引:1,他引:5  
本文对叶轮机等动力机械中带干摩擦阻尼结构的减振机理进行了研究 ,并对带此结构的叶 /盘系统的响应特性作了深入的理论分析与数值计算。采用谐波平衡法对此系统的非线性动力学特性进行线性简化 ,建立此系统的等效刚度及等效阻尼。在有限元数值分析中导出系统的响应特性计算方法 ,并藉助于 ANSYS软件对某型涡轮风扇发动机的带凸肩风扇转子及某型涡轮喷气发动机带拉筋涡轮转子为分析实例。由不同的干摩擦阻尼下系统的幅频特性族曲线可导出阻尼的临界值 ,并导出干摩擦阻尼接触面正压力优化的概念。所得结论对今后动力机械中带干摩擦阻尼减振结构的合理设计与寻优具有指导意义  相似文献   
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