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军用运输机和民用飞机目前,世界各国对军用运输机的需求呈现出一定的增长趋势,所以各个制造商也赶紧乘机抓紧推广自己的产品。目前,只有美国、英国和俄罗斯等航空大国有实力研制或采购巨型运输机,其他国家大都把注意力集中在中型运输机和通用运输机上在民用运输机方面,大型的干线客机和中型支线客机层出不穷,尤其是支线客机方面,很多原来并 相似文献
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皇家空军非常支持BAESYSTEM公司,他们派遣了数架“狂风”GR.Mk4(Tornado)型多用途战斗机、这种飞机是不久之前刚刚完成全部测试项目,正式列装英军的。照片中的飞机为ZD720号,是由早期的“狂风”GR.Mk 1升级来的,另外一架ZG794号则是全新制造的。 相似文献
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粗糙表面超声探伤耦合剂的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在超声探伤中,经常遇到测试面较粗糙。如用常规耦合剂时,其耦合剂损耗大,声能透过率低,探伤效果较差。本文介绍了一种适合在粗糙表面上进行超声探伤的耦合剂,其声学性能优于其他类型的耦合剂,应用到球墨铸铁曲轴超声探伤中,效果很好,由于其制备方法简单,成本低,使用损耗小,可较大地提高超声探伤灵敏度,具有很好的应用前景。 相似文献
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航天器内部热源分布日益复杂,传统热管无法有效解决小空间内多热源的均温问题。文章设计了一种带有分支的槽道热管,通过分支的连接建立多热源间的传热通道,从而实现温度均匀(简称“均温”)。均温试验结果表明:当对功率为4 W,8 W,12 W,16 W的4个热源进行均温时,分支槽道热管的最大温差为0.9℃。传热特性试验结果表明:当加热功率为16 W时,分支与连接段、分支与分支间的热阻分别为0.15 K/W和0.17 K/W。分支槽道热管的均温和传热性能良好,可为多热源均温提供新的方法。 相似文献
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肖伯律%张维玉%左涛%樊建中%石力开 《宇航材料工艺》2005,35(3):34-37
使用不同固溶温度对粉末冶金工艺制备的15%SiCp/2009Al复合材料进行了处理,经过自然时效后进行了拉伸试验。结果表明:复合材料强度与塑性均随着固溶温度的提高而增加;挤压态的复合材料强度与基体合金基本相同。动态拉伸和断口形貌观察表明:挤压态的复合材料断裂形式为界面和基体中形成孔洞并相互连接导致试样断裂;而热处理后界面附近的基体中形成孔洞以及颗粒开裂并向基体中扩展导致试样断裂。 相似文献