空域资源、民航发展以及国民经济关系的研究

空域资源是国家经济发展的战略资源,研究其与民航运输及国民经济三者之间关系具有重要的理论和实践指导意义 本文建立三元向量自回归模型,利用协整检验、Granger因果检验和方差分解等方法考察三者之间的关系.研究结果表明中国空域资源、民航运输及国民经济发展之间存在长期稳定的均衡关系；空域资源和GDP的发展对民航运输具有长期较高的贡献水平,民航运输及国民经济的增长能够促进空域资源的优化使用.文章最后结合中国民航发展现状提出政策建议.     

加强我院空管队伍建设 确保飞行训练安全

随着中国改革开放步伐的加快,国民经济稳定增长,中国民用航空运输也以20％左右的年增长率迅速发展。我院作为我国培养飞行员的摇篮,目前的年训练量已达6万小时。学院院部及所属各分院管制室是学院实施飞行指挥的中枢。为保障飞行安全,提高训练质量,学院空中交通管制部门必须要有一支政治立场坚定、知识广博、作风优良、具有较高的业务水平及良好心理素质的空中交通管制人员队伍。     

供压状态影响操纵台通道灯亮灭的机理分析

电传操纵系统通道故障灯亮灭是由监控电路根据各级表决故障信息判断产生,监控电路较复杂。飞机通电和供给液压时,通道灯时亮时灭,状态多种,是电传操纵系统故障监控电路作用的结果。阐述液压系统供压状态影响座舱ПУ-220／353操纵台通道灯亮灭的工作机理。     

基于民航统计数据的我国民航飞机鸟击安全状况分析

为掌握我国民航飞机鸟击安全状况,本文基于民航统计数据,以鸟击事故征候万架次率、鸟击对飞机造成的损伤程度、鸟击造成的后果、撞击的鸟类的质量为指标,对我国民航飞机鸟击安全状况进行了分析。结果表明,我国民航飞机鸟击安全状况良好。鸟击事故征候万架次率呈先下降后平稳趋势,从2010年起,基本稳定在0.22。鸟击有损伤事件占比呈下降趋势,2011-2015年占比为9.36%,虽然是同期美国的1.9倍,但改进速度好于美国,差距有越来越小的趋势。鸟击造成空中停车、中断起飞、预防性着陆的概率为2.53×10^-6/架次,是美国的0.78倍,其中造成空中停车的概率为8.92×10^-8/架次,是美国的0.52倍,鸟击事件中鸟类质量大于550g的撞击次数占比4%,在使用中遭遇鸟撞情况时引起空中停车等严重后果的概率较小。     

某型数字电传控制系统上电故障分析

某型数字电传控制系统在地面上电时多次出现上电异常现象,本文对该数字电传控制系统供电原理进行研究,分析确定了故障原因,并给出了解决措施。     

电连接器及其尾附件的腐蚀问题分析与处理

描述了电连接器及其尾附件腐蚀情况,分析了腐蚀产生的原因,提出了处理腐蚀问题的解决方案。     

巨磁阻抗微型磁强计技术研究

针对未来微卫星、纳卫星及皮卫星平台的应用需求,介绍了一种基于巨磁阻抗（GMI）效应的微型化三轴磁强计。微型化三轴磁强计采用非线性非对角化巨磁阻抗效应原理制备敏感元件;采用相敏检波方式设计信号处理电路,并对磁强计电路进行了集成化芯片工艺的设计研发。研制的样机在±500mGs磁场下的输出为0~5V。0.1~10 Hz频率范围内的噪声小于RMS 200 pT;频谱密度噪声小于20pT/√("Hz" )@1Hz。