结构参数对不锈钢板式热沉流动传热性能影响的仿真研究

为研究不锈钢板式热沉的结构参数对其流动传热性能的影响,进一步提升其换热效率,利用ANSYS软件建立了与真实结构较为一致而流道高度、焊点直径及焊点排布方式各不相同的热沉几何模型,并利用Fluent软件进行数值模拟。结果表明：在流速相等的条件下,较大的流道高度H和较小的焊点直径D会使热沉的流阻下降,温度均匀性提升,从而改善热沉的传热性能;当供液压力足够时,对于焊点排布方式分别为矩形和菱形的热沉,尽管后者的流阻相对更大,但同时也拥有更高的温度均匀性。以上研究结果可为不锈钢板式热沉结构的设计与优化提供参考。     

大热流背景下蜂窝板结构参数的多目标优化

为研究大热流背景下不同结构参数对蜂窝板传热和阻力性能的综合影响,基于ANSYS Workbench平台的目标驱动优化系统,对蜂窝板进行数值建模,并采用中心组合设计优化算法对其进行场态分析和多目标优化。结果表明：流体在蜂窝板内的流动传热呈周期性变化,流经焊点时受到强烈扰动并生成射流与小旋涡,能有效强化传热;鼓胀高度H对传热和阻力性能的影响最大,焊点直径D次之,焊点间距L的影响最小。通过优化计算最终得到了3组较优的结构参数搭配,可为蜂窝板的优化设计提供参考。     

变循环压缩系统涵道流动计算模型及模式转换倒流判据研究

为了研究双外涵变循环压缩系统的涵道流动匹配规律,发展了涵道流动的计算模型,对压缩系统模式转换过程中外涵道倒流问题的发生机理和影响因素进行了深入分析,总结了压缩系统的倒流判断准则,并基于简化计算模型和全三维计算结果对倒流判据进行了验证.研究结果表明,对于一定的压缩系统匹配状态,存在一个决定涵道匹配状态的临界核心机驱动风扇...     

论中国书画之关系

中国书画的关系一直成为历代书画理论家所究研的热门课题之一。本文从“中国书画之渊源关系”和“中国书画的特征及其艺术联系”两个方面进行了较为广深的探讨:中国的书与画最初可谓同类,后经演变,逐渐分途,但始终存在着相互影响,相互融合的亲密关系;中国书画的工具基本相同,都讲究运笔、用墨线条和布局的美;书为抽象艺术,画为形象艺术,但它们抽象中包含形象,形象中蕴含抽象。书与画既有共性,又具个性,二者可融却不可混为一谈。     

高分散能力电镀锌镍合金工艺研究

本文研究了高分散能力含镍１３％左右的电镀Ｚｎ－Ｎｉ合金工艺，得到了适宜的镀液组成及工艺条件，对镀液的性能和层性能进行了测试。结果表明：性能良好，工艺稳定，已用于生产。     

液压伺服系统的非线性优化设计

本文分析了传统的液压伺服系统线性优化设计理论所存在的问题，在此基础上基于非线性系统的几何理论和ＩＴＡＥ最优设计准则推导并给出了液压伺服系统的非线性优化设计方法。     

普惠的CFM56-3部件的进展

航空发动机维修(MRO)是整个航空维修市场最大的成本支出,约占41%,而航材成本占发动机维修成本的83%.在劳动力成本只占发动机维修成本的17%的情况下,经营者和维修商都把注意力集中于如何减少部件和航材的成本支出上,结果必然导致增加PMA部件的使用. 今年4月在美国达拉斯召开的MRO 2007会议上,Mercer管理咨询公司称,航空公司正在使用更多的PMA部件以减少航材成本,维修商也在购买和研发PMA部件.