低成本航空的新发展机遇

2020年,"股神"巴菲特在美国四大航空公司的投资中失利,使得投资者开始重新评估航空股的投资安全边际.而事实上,航空运输业的高杠杆运营模式一直以来都是一把双刃剑,它既铸就了行业的高门槛,也造成了行业脆弱的天然属性.同时,航空业强周期的属性更加重了这种脆弱性. 2020年一场突如其来的疫情,让全球航空运输业跌入低谷,至今难以恢复.航空客流量的极度萎缩以及客流结构的转变在行业内形成了多米诺骨牌效应:大型航空公司在政府的救助下依旧举步维艰,一些小型航空公司难以维系,宣告破产.然而,在全球航空运输业中曾经并不那么起眼的一个群体却在疫情中显示了其强劲的韧性,并在后疫情时代渐渐崛起,它就是低成本航空公司.甚至有业内专家指出,后疫情时代,对于低成本航空公司来说或将会迎来新的发展机遇.     

行业巨头抢摊印度航空市场

<正>2024年新年伊始,“印度之翼2024航空展”如期举办。尽管与珠海航展、新加坡航展等亚洲地区的其他航展相比,印度航展的规模并不大,但是无论是从航展期间签订的采购订单,还是制造商与印度包括培训、维修等在内的合作协议中都能看出,行业巨头对于印度市场的重视。2023年,印度总理莫迪就曾表示,考虑到庞大的内需和全球航空业的回暖,预计未来15年印度将需要超过2000架新飞机,与此同时印度也有望成为全球第三大航空市场。面对如此巨大的市场需求,一场订单争夺战已经悄然打响。     

耶格尔:飞入超声速时代

2020年或许注定是一个略带伤感的年份。12月7日,人类历史上第一个实现超声速飞行的伟大试飞员查尔斯·耶格尔在洛杉矶去世,享年97岁。在人类航空史上,耶格尔的名字几乎可以和莱特兄弟并驾齐驱。1947年10月14日,作为美国陆军航空兵的试飞员,耶格尔驾驶贝尔公司研制的X-1验证机实现了人类历史上第一次突破声障的飞行,标志着航空业迈入了超声速时代。浪漫的耶格尔为了向他的妻子致敬,将这架飞机命名为"迷人的格伦妮丝"。     

月亮表面做镜子

这个斑驳的景观显示的是第谷陨石坑，它是月球上看起起来最极端的地方之一。然而，天文学家使用美国航空航天局的哈勃空间望远镜并不是为了研究第谷，这张图像是为6月5日-6日观察金星穿过太阳表面的凌日现象做准备的。哈勃空间望远镜不能直接观察太阳，因此天文学家计划把望远镜定位在月球，用月球作为镜子去捕获反射的太阳光，并且隔离穿过金星大气层的小部分光线。这少量的光线包含行星大气层组成的信息。     

海航重整拉开帷幕

2021年新春佳节前,海航集团发布重大公告,表示在历时一年多的业务梳理后,相关债权人因海航集团不能清偿到期债务,申请法院对海航集团进行破产重整.消息一出,业内震动. 但事实上,对于航空公司来说,破产重整与破产清算完全不同,前者更侧重于拯救深陷困境的债务人.同时,在民航业,破产重整也早就不是什么新鲜事了.也正因为如此,海航集团现任当家人顾刚在公告发布的第一时间就通过媒体发布了给全体海航人的"一封家书",在这封家书中,他说到,"对于海航来说,只有破产重整,我们才能够迎来新生."     

小机场的大机遇

在今年的全国民航工作会议上,中国民航局明确指出,我国民航将从单一的航空运输强国跨入多领域民航强国建设的新阶段.而在整个民航体系建设中,中小机场的作用越来越不容忽视.这是因为,中小机场已经成为了机场网络与航线网络的重要节点,同时也是推动大众化航空市场发展的基础和支撑.中小机场的建设与发展已经成为了新时代我国民航业高质量发展的重点工作,促进中小机场形成可持续发展模式已经成为建设新时代民航强国和民航领域全面深化改革的重要抓手.     

华夏航空探索民航业的下沉市场

2021年4月27日,随着一份业绩报告的发布,华夏航空这一在我国民航运输业并不起眼的民营航空公司瞬间成为了行业的焦点.在2020年全球疫情的冲击下,在国内其他航空公司惨淡经营、甚至巨额亏损的情况下,这家规模不大的民营企业不仅是国内唯一一家实现盈利的航空公司,利润更是较上年实现了增长.一时间,华夏航空的盈利模式成为了业内专家学者热议的话题.     

小客舱蕴含大创新

<正>在竞争激烈的商用航空市场,对于任何一家飞机制造商来说,启动新机型研制都要经过一番深思熟虑,因此,对现有机型进行改进已经成为飞机制造商在应对竞争时最常用的手段。过去,这种改进往往围绕着使用新材料、更换发动机等传统方式展开。但如今,制造商们将视野转向了客舱内饰领域,并通过与航空公司合作,通过选装不同的空中互联网、更轻薄舒适的座椅、更灵活的客舱布局来帮助航空公司在行业快速恢复时,获得更高的收益,从而实现共赢的目标。