高精度捷联惯测信号的采集与转换方法

在捷联惯测装置的两个主要关键技术是：敏感元件具有低漂移特性；信号处理电路具有高准确度、快速性和实时性的特性。本文介绍了一种采用压频转换（V／F）信号处理电路实现信号的高准确度采集和转换。并在实际使用中证明具有很高的可靠性和实用性。     

直升机完好性与使用监测系统的开放式体系结构设计

针对国外HUMS系统专用性的限制,提出我国的直升机完好性与使用监测系统(HUMS),给出系统结构框架及功能框架,重点对系统的开放性与可扩展性进行分析,利用开放式体系结构的思想对机载子系统及地面子系统进行设计.     

基于神经网络实现的遥测帧码数字相关检测器

本文提出了一种利用帧同步码（以下简称帧码）符合度特征，采用多比特观测窗口技术的数字相关检测模型，基于上述模型，采用神经网络实现了这种数字相关检测器。实验结果表明：该数字相关检测器对帧码出现的误码和码元滑动的情况均有较高的检测率。     

瞬时热曝露对BTi-62421S钛合金组织和性能影响研究

BTi-62421S是一种先进的近α型耐温钛合金,以1.5mm轧制板材为例,开展了瞬时热曝露试验。运用金相显微镜和力学性能试验机对组织和性能进行了分析和测试。结果表明,合金由片状α组织和极少量β转变组织组成,随热曝露温度变化,合金呈现出明显不同的温色特征。在热曝露参数600℃/5h条件下,合金组织较稳定,氧化膜致密度下降,并有富氧α层产生,随着曝露温度的提高,β转变组织开始积聚粗化,次生α相增多,组织稳定性开始下降,氧向基体扩散加剧,富氧α层厚度呈倍数增加,组织变化对合金强度无明显影响,但富氧α层严重降低合金塑性。     

长鳍波动推进流向涡结构PIV试验研究

鱼类的高效、低噪声、高机动游动为水下航行体推进技术研究提供了很好的启发与借鉴。尼罗河魔鬼鱼依靠长背鳍波动推进，可以在主体基本不变形下巡游，还可以通过改变波动方向敏捷地倒退或前进。对于这种推进模式国内外已经开展了一些仿生推进水动力实验研究，对流动涡结构也有一些数值计算研究，但对流动涡结构试验研究开展很少，因而数值计算方法也缺乏充分的验证。本文针对MPF（Median and/or Paired Fin，中央/对鳍）模式长鳍波动推进，采用相位同步PIV技术测量了系泊状态下首、中、尾部及尾流不同相位横截面流场，采用相位平均方法计算获得平均速度场，进一步提取分析了流向涡涡结构特征及其随相位的演变规律，为长鳍波动推进涡结构数值预报和水动力机理揭示提供了试验依据与支撑。     

极低频超大型航天器姿态机动与物理试验验证

针对具有0.01 Hz极低频主模态的超大型航天器的姿态机动问题,给出利用经典的Bang-Bang轨迹规划方法、滤波轨迹规划方法和传统的相平面控制方法进行姿态机动的方案,构建了极低频超大型航天器姿态机动地面物理试验系统,对不同的姿态机动控制方法进行了试验验证.针对不同的姿态机动轨迹规划方法,采用喷气发动机或控制力矩陀螺作...     

拖曳水池随车式PIV技术的研究与应用

PIV(粒子图像测速)技术在拖曳水池中的应用面临诸多困难。与水池岸基式PIV相比,随车式PIV具有设置灵活、连续采集的优点。介绍了中国船舶科学研究中心(CSSRC)拖曳水池随车式PIV技术的特点与功能及其发展。介绍该系统的三个应用:高速水面船模支架周围流动观测;全附体下带与不带前置导叶、螺旋桨的水下回转体模型尾部区域流场测量及两种不同艉附体与主体连接形式的水下回转体尾部流场的测量。展示了该系统的发展历程及其在船舶流场研究中的作用与应用前景。     

中国航空电信网的关键技术研究

分析了我国航空通信的现状,着重研究了航空电信网组成结构、协议体系、数据压缩和数据安全等关键技术.并针对地空通信资源有限的现状,引入了"FastByte"的概念,减小了协议开销.     

层次分析法在素质评价权重计算中的应用

探讨了层次分析法在素质评价中的应用过程，在广泛调查的基础上设计了一个套素质评价指标，并用和积法和方根法进行了各级指标的权重计算，为各类评价指标的权重确定提供了一种较为科学的方法。     

“PADS 系统研究和开发(第一阶段)”项目通过鉴定

1994年9月29日在北京由中国民用航空总局科教司和空中交通管理局联合主持了由民航第一研究所和北京航空航天大学研制的“PADS 系统研究和开发(第一阶段)”项目的鉴定会。由卢伯英教授领导的中国民用航空总局第一研究所和北京航空航天大学电子工程系的“PADS 系统研究与开发(第一阶段)”联合课题组,根据项