亚历山大太空生活的第一周

亚历山大·格斯特，欧空局宇航员，1976年5月3日生于德国巴登·符腾堡州，2010年获得德国汉堡大学地球物理研究院自然科学博士学位，主要研究地球物理学和火山爆发动力学。2009年，他被欧空局选拔为宇航员，目前生活在太空中，是执行“远征”第40期和第41期国际空间站航天任务的成员之一。     

基于Pro/ENGINEER渐开线变位齿轮齿廓坐标方程的修正

阐述了变位齿轮加工过程中渐开线变位齿轮齿廓的形成机理,从而推出新的变位齿轮齿廓坐标方程,在实践中使用三维软件Pro/ENGINEER建立齿轮模型时,正确使用这一坐标方程,从而建立准确的变位齿轮模型。     

高能宇宙射线的来源

在过去的一个世纪中，物理学家对宇宙射线一直感到迷惑不解：粒子（主要是质子）高速穿越太空，它们好像均等地来自各个方向。这些星系间射流的来源是什么？它们又是怎样获得如此高的穿行速度的呢？一个跨国研究小组宣布，他们向解决这些问题迈出了一大步：令人信服的证据证明，至少部分宇宙射线来自超新星残骸；超新星残骸是恒星爆炸所产生的正在膨胀的物质外壳，起着天然粒子加速器的作用。     

一种用于 ACAS 的相位校准方法

校准是用于 ACAS 发射机的一项关键技术,本文给出了一种新的基于比相的实时校准方法,去除了发射通道幅度对通道相位差的影响,介绍了该方法的原理,并在 FPGA 硬件平台上完成了该方法的仿真和验证,通过实测数据的分析与处理,证明了这种方法的可行性     

航空电源转换器功能检测系统软硬件设计

主要介绍了航空电源转换器功能检测系统的基本构成以及软硬件实现方法。利用PC机界面来操纵控制单片机对航空电源转换器进行功能测试，使得该系统操作简单方便，可视性增强。     

通信卫星隔热屏热控涂层的研制及应用

介绍了ＧＤ２及ＧＤ２Ａ两种涂料型热控涂层的组成、工艺、性能，并讨论了影响涂层性能的因素。实验结果表明，涂层性能稳定并达到了热控设计的要求。这两种涂层已成功地应用于中国通信卫星的隔热屏上。     

一种基于白噪声的多点激励随机信号生成方法

为提高多输入多输出(Multiple input multiple output,MIMO)线性随机振动试验系统中具有相关特性的多路驱动信号生成精度,基于驱动谱非负定Hermite特性及矩阵分解理论提出了一种CD(Cholesky decomposition)白噪声滤波信号生成方法。构造具有特定"频响特性"的传递系统,将一系列独立白噪声通过该系统得到具有预期相干特性、相位差以及自谱的平稳随机信号。建立悬臂梁两输入两输出线性振动系统仿真模型,将传统傅里叶逆变换时频转换方法与CD滤波法生成的驱动信号进行对比分析。结果表明新方法精度与参考值误差不足1dB。两轴振动试验验证结果表明,应用CD法既满足工程实际标准需求,又为振动环境试验提供理论依据。     

复合材料平尾加筋壁板剪切稳定性

针对某型支线客机复合材料平尾加筋壁板结构选型需求,采用p型有限元分析手段考察了不同筋条与蒙皮剖面面积比例对复合材料平尾加筋壁板承受面内剪切性能的影响,并采用试验测试对有限元预测结果进行验证。研究表明:p型有限元分析方法可以高效的完成复合材料平尾加筋壁板剪切稳定性分析,预测的结果较为准确,采用的分析方法可行、分析模型准确有效;复合材料平尾加筋壁板在剪切载荷作用下的典型破坏模式为蒙皮剪切失稳所导致的蒙皮和筋条界面分离;在筋条剖面面积/蒙皮剖面面积近似相同情况下,复合材料平尾加筋壁板的蒙皮截面积决定其承受剪切载荷的性能,但对其屈曲模态几乎没有影响。     

基于改进遗传算法的柔性作业车间调度

在实际的柔性作业车间调度中,不但工件需要加工时间,而且工件在各个机器之间利用AGV转移也需要占用一定的时间,因此对柔性作业车间调度中考虑AGV运输时间的研究更具有实际意义。首先,针对此问题,建立了有AGV约束的柔性作业车间调度数学模型。其次,提出一种多段式编码,可以使得一些对进化没有帮助的基因直接被淘汰掉;提出一种分阶段的自适应交叉和变异概率公式及多种群进化机制以实现快速收敛及全局优化的效果。最后,仿真实例验证了本文提出算法的有效性和可行性。     

基于线性频散信号构建的复杂航空结构Lamb波高分辨率损伤成像

在对复杂航空结构的Lamb波损伤成像中,Lamb波频散容易使信号波包发生扩展和变形,从而降低信号的分辨率,并最终影响损伤监测结果,因此Lamb波频散补偿已成为急需解决的一个重要问题。目前常用的频散补偿方法需要理论计算Lamb波频散曲线,难以适用于复杂航空结构。本文利用现场直接测得的相对波数曲线进行线性频散信号构建(Linearly-dispersive signal construction,LDSC)的频散补偿处理,解决了航空复杂结构中Lamb波频散难以补偿的问题。然后,将LDSC用于延迟叠加损伤成像中,以实现高分辨率损伤成像。为了降低多反射的复杂航空结构形式对成像结果的影响,引入了1.5波峰正弦调制的准宽带Lamb波激励波形。最后通过在真实复杂的某型飞机大梁结构上的实验证明了所提方法的有效性。