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21.
张仁 《推进技术》1982,3(2):22-31
本文介绍了固体推进剂燃速温度敏感性的表示方法,综述了有关复合固体推进剂燃速温度敏感性影响因素的理论分析,从而得出了影响复合固体推进剂燃速温度敏感性的主要参数。  相似文献   
22.
以AP/RDX/HTPB复合固体推进剂为对象,研究了撕裂速率,添加剂类型,贮存老化等因素对推进剂撕裂性能的影响,实验结果表明,撕裂速率加大使推进剂断裂能升高;不同的添加剂对推进剂的断裂能有不同的影响,键合剂使断裂能升高,推进剂老化一段时间后断裂能降低。  相似文献   
23.
硝胺键合剂对RDX/AP/HTPB推进剂老化性能的影响   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
本文通过单轴拉伸力学性能、单轴反复拉伸破坏能和相对交联密度等性能参数的测定,研究了两种硝胺键合剂对RDX/AP/HTPB推进剂老化性能的影响.结果表明,键合剂能明显改善推进剂的老化性能.  相似文献   
24.
在70年代初期,人们预测到下一代先进战斗机应具有机动性高、操纵性强、起飞着陆距离短以及隐身性好等特点,因而要求飞机和发动机进行一体化设计,而推力矢量/反向喷管是满足上述要求的一项重大措施。由于二维喷管有与双发飞机的后机体匹配性较好,安装阻力小等优点,所以美国NASA和军方和工业部门制定并实施了一系列的二维喷管计划。在空军飞行动力实验室和NASA的二维喷管试验计划中,测取了五种二维喷管方案(图1)的巡航阻力、推力矢量和增升的气动力数据,评估了其内部特性和安装特性。  相似文献   
25.
研究了贮存老化过程中 HTPB推进剂凝胶的氧化反应热效应与推进剂力学性能之间的相关性。实验表明 ,HTPB推进剂贮存老化过程中 ,凝胶的氧化反应热效应与推进剂最大强度下的延伸率 ,二者之间存在很好的线性相关性 ,为进一步快速预估 HTPB推进剂的贮存寿命 ,提供了一种样品用量少、快速简便的新方法  相似文献   
26.
朱慧  张仁 《航空动力学报》1990,5(2):155-158,189
热分析实验是使用国产CDR-1型差动热分析仪。热分解活化能用Ozawa法和Kissinger法计算[1],其它动力学参数均用Kissinger法求得。全部热分析实验均在氮气气氛中进行。推进剂燃速用靶线法燃速仪测定。HMX和各种催化剂在使用前均经过烘干处理。催化剂过100目筛。   相似文献   
27.
AP/HTPB推进剂凝聚相反应对燃速的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
张炜  张仁 《航空动力学报》1991,6(2):115-117,190
W.G.Schmidt[1]和K.Kishore等人[2、3]从推进剂实际燃烧过程发生在气相,而推进剂组分相对又不挥发的观点出发,得出在固相中必定要先发生一系列产生气态产物的凝聚相反应的结论。由于气相反应比凝聚相反应快得多,因而得出凝聚相反应是推进剂燃烧过程的主要控制步骤。   相似文献   
28.
张仁  胡景发  王锐鑫  王凤泰 《推进技术》1988,9(6):48-53,71,72
本文研究了RDX/AP配比对其HTPB复合推进剂爆温(T_v)、燃烧产物中HCl含量、燃速和燃速压力指数的影响.探索了叔丁基二茂铁、铬酸铅等添加剂对RDX/AP丁羟推进剂燃速的催化效果.应用单幅摄影、中止燃烧和扫描电镜等实验技术对其结果作了初步的分析.  相似文献   
29.
30.
以HTPB推进剂应保留值与贮存时间之间的理论关系为依据,研究了氧化剂AP的含量、分解分数、低温分解反应速率常数及HTPB粘合剂体系的氧化反应速率常数对HTPB推进剂贮存寿命的影响,结果表明,氧化剂AP的含量变化对HTPB贮存寿命的影响不大,降低氧化剂AP低温下的最大分解分数和低温分解反应速率常数以及HTPB粘合剂体系氧化反应速率常数均能显著地提高HTPB推进剂的贮存寿命。  相似文献   
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