期待中欧航天员有更深入的交流——中国人民解放军航天员大队大队长费俊龙专访

2012年11月，应欧洲航天员中心（EAC）邀请．中国航天员中心（ACC）一行6人到德国科隆进行了为期一周的交流访问。其中包括中国的两名航天员。EAC为代表团准备了丰富的学习课程和训练体验项目，使我方对欧洲航天员的训练有了更加深入和系统的了解，对于中欧载人航天领域的未来合作，无疑具有积极的促进作用。我们特意采访了ACC代表团团长——中国人民解放军航天员大队大队长费俊龙。在采访中，他给我们讲述了欧洲航天员中心之行的见闻和感受。     

某新研轻型飞机副翼操纵系统FMEA

本文针对某新研轻型飞机副翼操纵系统进行了故障模式与影响分析，指出ＦＭＥＡ是新研产品设计初期进行可靠性分析的重要环节，其结果将为产品的可靠性、维修性设计中抓住主要薄弱环节、发现可能存在的隐患提供基本依据。     

中推核心机的调节

简要介绍中推核心的主燃烧调节系统，压气机叶片调节系统和喷口操纵系统的概貌，重点叙述主燃油泵调节器以及各系统在核心机调试过程中的使用情况。     

计量工作定级升级简介

本文介绍计量定级升级的特点、内容和必要性。     

航天型号地面测试发控系统的“三化”方案设想

从分析航天型号地面测试发控系统的基本任务出发,结合型号研制实践,根据通用化、系列化、组合化即“三化”的设计要求,提出了地面测试发控系统“三化”设计的指导思想、基本原则和方案设翅,并对当前体制下实现“三化”方案可能遇到的问题,提出了建议。     

蒙皮加筋结构承力筒胶接装配型架设计制造

介绍了蒙皮加筋结构承力筒的结构及其特点，承力筒胶接装配质量的要求。找出了胶接装配型架设计制造技术问题，并进一步分析难点。确定了型架的设计方案，设计制造出满足胶接装配使用的型架，结果表明型架是研制高质量蒙皮加筋结构承力筒的重要环节。     

BW-1变稳飞机纵向短周期参数的在线实时识别

本文介绍了针对 BW—1变稳机而研制的实时在线识别飞机纵向短周期参数系统的原理及方法,并给出一部分试验结果,其中包括对安装于 SB—6试验台上的变稳系统识别结果.     

一个多Agent组织协作的抽象推演实例

提出一种面向组织结构的多Agent协作规范,包括组织结构、组织原则、协作规划、组织形成与演变的算法等。在此基础上,分析了一个计算机飞行计划系统的多Agent协作设计,从多Agent组织的静态特性和动态特性两个方面进行了详细推演。结果表明,该组织结构可以降低问题求解难度和交互复杂性,有利于工程实践。