基于重要度的航空器系统定量相似性评估方法

目前民航飞机机型的更新换代越来越快,新型飞机设备清单的制定也成为了关键。将已有成熟机型的设备清单进行进一步的修改优化后使用,可以加快研发进展,如何界定是否适合优化使用较为困难,因此提出一种基于重要度与余弦相似性理论的航空器系统相似性评估方法。分析波音和空客相似机型的液压系统功能与结构,进行功能危险性评估;建立故障树,根据部件故障发生概率,计算部件概率重要度与关键重要度。根据重要度数据进行余弦相似性计算,结果近似于1,表明相似机型液压系统之间具有一定的相似相关性。方法可以对航空器系统是否相似相关进行判断,提供了依赖已有相似机型进行修改完善新型飞机设备清单的支撑。     

基于协同设计的民机安全性分析系统研究

本文阐述了访问控制机制和冲突检测机制等民机安全性协同设计关键技术,分析了民用飞机安全设计评估程序,基于协同设计提出民机安全性系统总体框架,初步建立了民机安全性协同设计平台。     

基于改进模糊综合评价的民机维修工效研究

针对民用飞机维修工效的设计与评价方法问题,构建了基于G1法的维修工效模糊综合评价法。首先利用“人-机-环境”系统理论模型,建立了民机的维修工效指标体系。然后在模糊综合评价方法中引入G1法求各指标的权重系数,避免了使用层次分析法求权重可能产生的不一致问题。最后结合A320和B737—500机型实例,对两种机型驾驶舱的维修...     

和联系统可靠性综合评定的信息熵法

根据信息熵等效的折合原则和单元可靠性评定的基本原理,研究了基于信息熵法的和联系统可靠性综合问题,导出了不同和相同支单元组成和联系统时,单元试验信息熵法折合及系统可靠性信息熵法第一、二近似下限的基本模型,并通过实例说明了方法的具体应用。实例表明,熵法评定结果与传统方法的评定结果非常接近,满足一般工程要求。     

基于虚拟仿真的民机驾驶舱人机工效评价技术研究

对民机驾驶舱人机工效进行分析、评价并加以优化,可以使机组人员更加安全、舒适、高效地完成飞行任务。本文利用驾驶舱三维数字模型,研究了基于虚拟仿真的驾驶舱人机工效评价技术。首先,建立了参数化的飞行员人体模型,构建了人体姿态库;其次,将其集成到DELMIA软件虚拟环境中,开发了驾驶舱人机工效虚拟评价原型试验系统;最后结合实例证明了该系统的有效性。     

基于生理测量的飞行模拟试验方案设计

为研究工作负荷的评价问题,设计并实施详细的模拟飞行试验方案,能够为飞行员工作负荷进行详细研究提供数据基础:模拟飞行试验中,对被试的生理指标和其主观评价值进行测量;对试验中所采集的数据进行处理与分析,并验证了生理测量数据对同工作负荷的相关性,最终证明飞行试验中所采集的数据是有效的,可以用来研究飞行员的工作负荷。     

基于数据的航空发动机排气温度裕度及剩余寿命计算方法

针对航空发动机重要监控参数排气温度裕度(EGTM)计算及预测困难的问题,根据航空工业标准实施指南,建立了一种基于数据的EGTM计算方法及剩余寿命预测模型。分解EGTM影响因素并基于修正后的相似理论对风扇转速及排气温度进行修正。对部分换算/修正公式参数的离散试验数据进行拟合,得到关系曲线。利用支持向量机学习发动机引气系统影响因素,通过遗传算法优化支持向量机的惩罚因子及核函数参数,获得经引气系统参数修正后的EGTM值。利用小波变换对EGTM进行降噪和特征提取。运用多项式回归拟合特征参数,确定单发/平均机队EGTM性能衰退率,计算EGTM剩余寿命。该模型实现了从数据输入到剩余寿命预测的全过程计算,EGTM计算结果与发动机厂商提供的结果对比拟合优度达0994。剩余寿命衰退曲线拟合效果与小波变换后EGTM曲线对比拟合优度达098。结果可作为维修计划制定及经济成本计算的理论支撑和参考依据。     

民用飞机技术出版物验证方法探讨

技术出版物作为民用飞机产品的重要组成部分,用于指导运营人正确地操作和维护飞机。分析民用飞机技术出版物文件(手册)内容的自身特点,归纳民用飞机技术出版物的验证要求,提出民用飞机技术出版物的验证方法,确立技术出版物文件验证方法选用的一般原则,构建民用飞机技术出版物验证的管理体系。