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"未来全球疫情的控制情况和整个世界经济的长期走势,是对公务航空市场发展的双重影响因素。经此一役,在持续的低迷期里能否保存实力、修炼内功,实现抓住机遇、逆势上扬,是公务航空企业必须面对的挑战。"由于新冠疫情的爆发,从2020年1月至3月,大量国内外航空公司停飞国际航线,在这样的背景下,更灵活、私密和安全的公务机出行成为了很多人的第一,甚至唯一选择,客观上造就了中国公务航空历史上最繁忙的一个季度。 相似文献
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正从参与引领超音速时代回归的AS2超音速公务机项目,到装配GE本田HF120发动机的本田公务机HA-420即将交付中国……过去一年中,GE不曾停止创新的脚步。在2018亚洲公务航空会议及展览(ABACE)在上海举办之际,GE航空集团大中华区总裁向伟明接受了本刊记者的专访,与我们分享了GE用创新推动航空领域发展的雄心。 相似文献
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从1986年开始投入本田公务机的研发,三十多年来,藤野道格的职业生涯几乎只做了这一件事,直到将这样一款改变超轻型公务机市场格局的飞机成功带到世人面前。从最初的创意设计稿、到领导核心设计团队、考察建厂开始生产,再到推动项目商业化进程,最终成为同级别公务机中的销量冠军……藤野道格和他的HondaJet,正在打造属于他们的公务航空领域的游戏新规则。 相似文献
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正作为亚洲第一大航油供应商和加注商,中国航油构建了遍布全国的航油、成品油销售网络和完备的油品物流配送体系,并连续7年位列《财富》世界500强。如今,中国航油积极布局通航产业,着力构建通用航空智能化航油销售平台,加快研发适用于通航加油特点的设施设备,不断提升通航供油安全 相似文献
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正从第一条连通中国与西方的航线开始,开航50年,飞越半个世纪,法航怀着开放和学习的心态了解中国、深耕中国市场。更懂中国、更灵活的合作姿态,才塑造了在中国市场上成功的法航。50载创造多项第一时间回到50年前,1966年9月19日。一架标有法航标志的波音707喷气式客机"舍农索城堡号"(Chateau de Cheverny),载着首任法国驻中国大使吕西恩·佩耶、时任法航总裁约瑟夫·胡斯,从巴 相似文献
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<正>"生活是需要不断尝试的,很多情感经历不自己体验就不会有那种感受。生活是我寻找灵感的源泉,真正对我的雕塑形成作用力的就是生活。"和孙小野的采访约了两个月才见到面,因为他最近忙着在上海和北京做个展。这对于很多艺术家应该是常态,但是孙小野,直到这一两年才开始办展览和接触公众媒体。在早前的六七年里,孙小野都在一个人默默地创作出了很多作品。因为都是青铜材质,他甚至有过没有钱进入下一个创作的时候。 相似文献
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"你如果真的能找来10个凤姐一样的空乘,排在一班,这班飞机绝对票卖得最好,而且肯定没人吵没人闹,一路得乐死了。""我认为,我们不应该对‘裸检’有意见,应该对恐怖主义有意见,这是有意见错对象了。其实机场也不想这样安检,但是因为恐怖主义的存在,他们为了保护大家的利益只能这样做。" 相似文献