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1.
动态故障树分析方法在软、硬件容错计算机系统中的应用 总被引:8,自引:0,他引:8
结合几个动态逻辑门及其向Markov状态转移链的转化,介绍了一种新的动态故障树建模分析方法,用来解决不可修系统中对动态时序特性的建模困难问题。并给出了一个具体的例子,应用这种方法对其进行分析。分析结果表明,软、硬件容错技术在计算机系统中的应用,可以显著提高系统的可靠性。 相似文献
2.
网络分析法是计算复杂系统可靠度的一种方法。它所定义的网络只具有简单节点及不重名弧(部件)。本文将此法引申到具有表决节点及重名孤(相关部件)的冗余系统中,并在模型中考虑了覆盖率。算法(RSCA-Ⅲ)除可求冗余系统可靠度外,还可用于任意具有重名弧的网络系统求可靠度。最后,本文对一个四冗余的电传飞行操纵系统进行了可靠度实例预测。其结果证明了模型及算法的正确性,并较适用于工程实际。 相似文献
3.
4.
姚一平 《航空标准化与质量》1990,(5)
本文概述了HB6185—89《航空技术装备维修性管理大纲》的意义和作用,主要内容和贯彻实施的建议。 相似文献
5.
姚一平 《航空标准化与质量》1991,(2)
本文概述了飞机及其系统可靠性指标及确定方法,并结合某型飞机及歼八的ACT电传飞控系统可靠性预计,对其可靠性指标作了初步分析。 相似文献
6.
计算机辅助FMECA与FTA正向 综合分析方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
FMECA(Failure Mode Effect and Criticality Analysis)和FTA(Fault Tree Analysis)是分析系统故障因果关系的两种常用技术.大量工程实践表明,它们在用于系统安全性、可靠性分析时取得了显著的效益.这两种技术分别独立应用时,既有各自的优点,也存在着一定的缺陷和不足,为此综合了FMECA与FTA的优点,阐述了复杂动态系统FMECA与FTA综合的思路,着重阐述了由计算机辅助FMECA向FTA正向综合建立故障子树的推理算法,通过三余度舵机系统的应用,证明该方法效果良好. 相似文献
7.
本文综述了目前国内外系统可靠性预测的主要方法及其在航空航天中的应用;简单介绍了主动控制技术(ACT)电传飞行操纵余度系统可靠度预测的方法。主要包括数学模型的建立及计算机算法两方面:逻辑变量描述系统、部件状态模型(RSCA—Ⅰ算法);网络—约束表决矩阵模型(RSCA—Ⅱ算法);网络图模型(RSCA—Ⅲ算法)及状态转移链模型和其算法。 通过以上数学模型的建立及其算法的研究,使系统可靠性预测的方法能应用到具有表决节点及相关部件的余度系统中。 相似文献
8.
本文综述了目前国内外余度系统可靠性预测的常用方法及其在航空航天中的应用。并对“网络分析法”如何应用到具有相关部件(重复弧)及表决节点(如k/n(G)表决器)的余度系统中去,提出了两种数学模型和一种计算机算法(RSCA—Ⅱ法)。用FORTRAN-Ⅳ编出应用程序(求路及不交和)。不同的多重多级表决余度系统仅需改变输入信息即可应用。 RSCA—Ⅱ算法基于 “网络—约束矩阵模型”,即将网络模块与表决器分开考虑,分别得无表决器的路阵A及表决器约束阵H,当系统状态S∈A∩H时则成功,其概率和为系统可靠度。 算法采用多维体描述系统状态,应用代数拓扑的“交”(∩)和“税积”(#)运算求A∩H,并化作不交和求概率,在将A阵构造成多维体D阵时消去重复弧。 最后结合 “ACT余度技术应用研究”课题,对某歼击机四余度电传操纵系统作了实例计算,结果与RSCA-Ⅰ、RSCA—Ⅱ和手算相同。 相似文献
9.
姚一平 《北京航空航天大学学报》1987,(3)
数字式电传操纵系统(DFBW)在余度数、故障工作能力及表决面相同的情况下,采用不同的讯号传递方式,其系统可靠性将大不相同。本文就常见的三种DFBW的余度配置方案进行比较,分析计算了它们的可靠度,供方案选择时参考。 相似文献
10.
第15届数字式航空电子系统会议(15th IEEE/AIAA Digi-tal Avionics System Conference,简称DASC)于1996年10月27日至10月31日在美国亚特兰大市召开。DASC是由美国电气电子工程师学会(IEEE)和美国航空航天学会(AIAA)联合召开的,每年举行一次。除学术交流外还有新技术、新产品的展示,每年均有新主题。会议不仅全面反映了国际航空航天电子技术的现状,也指出了其未来的发展方向。参加这届DASC的人数约120余人, 相似文献