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长期以来,民航空管设备维护人才队伍始终受工作性质和环境的制约,存在不专、不精的问题,往往是大家业务水平相差不大,对每一类设备,或者对一类设备中的各个部分的了解程度大都在一个层面上,一般的问题大家都能解决,而疑难杂症却鲜有人能解决,这就给空管设备的安全运行带来极大的隐患。作为一个参加工作五年的空管雷达设备机务员,笔者在这里以做机务员的经历谈谈自己对空管设备维护人才培养的想法。 相似文献
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本研究按外贸钝化液选型方式,对军品不同牌号的不锈钢选用不同类型的钝化液进行钝化,结果表明:采用5种冷轧态不锈钢进行Ⅱ、Ⅵ、Ⅷ类钝化后的试样按军品及外贸规范进行检查,膜层外观、硫酸铜试验、水浸试验均满足要求。在进行三防选材时,尽量选用1Cr18Ni9Ti这种奥氏体不锈钢,及低碳、超低碳的奥氏体不锈钢;尽量考虑热处理改变材料的显微组织(金相结构和沉淀相),材料中形成多相性对不锈钢钝化膜表面的化学不均一性的影响。 相似文献
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80年代,甚至在苏-25攻击机开始批生产之前,俄罗斯军方就已经强烈地意识到,一种仅能在白天进行近距空中支援任务,并具有有限使用制导空对地武器能力的空中支援飞机,很难满足未来现代化战场的需求。同时提出,它们需要一种能够在战区前沿450千米以远区域、30-4500米高度上昼夜执行任务的空中支援飞机。它们能攻击敌方的机动和固定目标、空防系统、直升机、运输机和水面的小型舰只。这种军事需求被视为是俄罗斯对西方提出的能昼夜连续作战、攻击敌区纵深目标和精确打击敌军第二梯队部队空中支援飞机方案的响应。 苏-39就是根据上述需求, 相似文献
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根据QJ 1 71 4 7A - 99《航天产品设计文件管理制度 表格内容设计文件的编制》中关于隶属编号产品明细表的编制规定 ,结合企业工作实际 ,详细阐述了产品明细表和组件明细表的编制份数、编写顺序和填写规则等具体做法 相似文献
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高效柔性制造技术的特征及发展 总被引:4,自引:2,他引:2
分析了制造装备高效化和柔性化的主要发展目标 ,提出了发展快速重组制造系统及可重构制造设备以满足高效和柔性两者要求的一个合理解决方案 ,并进一步探讨了可用于网络化环境的制造单元的结构体系。 相似文献
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美国国防部长威廉·佩里认为,如果美国必须减缩军队的规模,就不得不放弃政府以前提出的“能同时打赢两场主要局部战争”的战略。佩里最近指出:“如果我们必须在军事结构上进行大幅度的削减,就应首先考虑是否还要支持这样一个战略。”同时,佩里还强调,应当把应战准备工作放在最优先的位置加以考虑。 相似文献
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2001年,西南空管局从澳大利亚引进了一套空管自动化系统——“欧洲猫”2000(EURoCAT2000)空管自动化系统(以下简称“欧洲猫”),安装在成都双流机场。成都原来使用的是东芝(TOSHIBA)雷达数据处理系统(以下简称东芝)。新旧两套设备的维护方式和手段有着很大的区别。而京、沪、穗三大管制中心采用了同一厂家的“欧洲猫”空管自动化系统设备,使设备维护迎来了一个新的时代。这个时代与上个世纪八、九十年代以东芝系统为代表的设备维护有了很大的不同, 相似文献