飞机液压导管疲劳试验方法

目前飞机液压系统的工作压力大都使用210公斤/厘米~2这一级,按照一般导管材料屈服强度极限计算所能承受的压力为系统工作压力的1.5倍,以导管材料抗拉强度极限计算所     

GE90发动机将采用改进的压气机

GE公司已成功完成改进的GE90压气机的初步试验,预计这能使波音777-200ER上的GE90发动机的耗油率和排气温度裕度得到改善.其改进的主要措施是10级高压压气机的静子叶片和转子叶片及     

F100发动机发生故障后美空军考虑备用发动机

普惠公司的F100-229发动机的耐久性故障促使美国空军研究是否将该发动机从F-15E战斗机上拆下来,并更换GE公司的F110-129发动机.据军方称,去年夏末,英国莱肯希思基地的F-15E发生大量发动机故障后,在欧洲的美空军约翰江珀将军要求对该发动机进行研究.目前正     

发动机制造商的发展将变得明朗

航空发动机制造商认为他们已处在艰难和复苏的状况.过去10年中,军民用航空明显下滑、市场份额竞争激烈和研制投资大大增加.但是这种状况正在改变,研究和发展的投入正在减少,有少数几种新飞机需要新的涡扇发动机.市场份额竞争虽然仍很激烈,但也在缓解,因为大部分主要航空公司已为他们订购的新一代飞机选好了动力装置.与此同时,军用市场萎缩似乎也在减慢,而且能得到恢复.     

基于VBA开发的温度计量Excel数据处理软件

主要介绍通过Excel软件中VBA技术,开发了用于温度计量过程中比较复杂的数据处理软件,通过该软件的使用使计量人员工作效率大大提高,数据处理的出错率也大大减少.     

从无穷小到无穷大:宇宙新视觉

近年来,科学家已经展开了对粒子物理、天体物理和宇宙学交叉领域的探索,所有这些努力都在逐步模糊粒子物理学或天体粒子物理学的界线.     

固体火箭发动机喷管及羽流流场的数值分析

采用FLUENT流动计算软件对某空射型导弹发动机的喷管及羽流流场进行了一体化的数值仿真研究,分析了导弹飞行高度和马赫数对喷管羽流流动的影响。仿真结果与地面热试车观察到的结果相吻合,可为固体火箭发动机的研究开发提供参考。     

由飞机损伤构件的应力水平推算全机受载情况

本文介绍了在飞机结构修理中的一种计算方法。由飞机损伤构件所达到的应力水平,推算全机受载情况,进而对飞机各部件进行强度计算、受力分析,全面了解事故对飞机结构各构件的损伤程度,为制定飞机结构的检查修理方案提供充分的依据。以求指教。     

新型耐火材料在280kw联合井式淬火电阻炉上的应用

新型耐火材料高强度轻质粘土砖才问世不久,而热处理炉应用它做炉衬却日益广泛。应用这种耐火材料做炉衬具有炉体轻、升温快、保温性能好、炉温波动小、筑炉性好等优点。它完全能满足普通热处理的质量要求,是一种比较理想的新型耐火材料。1983年,我厂应用高强度轻质粘土砖做大型井式淬火电阻炉炉衬,运行一年多,开炉250余次,实践证明,各项技术特性达到设计要求。