萤火一号火星轨道器开环追踪技术

中国首个火星探测器萤火一号计划于2009年10月和俄罗斯的火卫一采样探测器一道发射升空。萤火一号将探测火星的空间环境,并验证深空导航测控与通信技术。与常规的火星探测任务不同,该探测器的轨道与位置测量主要利用天文甚长基线干涉测量技术、开环跟踪测量技术、差分单程测距测速技术、同波束干涉测量技术以及单程Doppler测速技术承担。     

电动直线舵机方波加载系统研究

研究对象为以永磁直流电机为作动单元的电动负载模拟器,研究目的在于寻找一 种控制算法能够使该系统能够尽可能真实地模拟某型电动直线舵机在实际工作过程中所受到 的力。首先建立了电动加载系统的数学模型,然后在Matlab环境下分析了系统的动态特 性,并且根据系统的实际工作条件进行了仿真,作为实际控制系统算法的设计根据,最后提 出了PID控制加指令前馈的控制方案,并且在VC+〖KG-*2〗+编程环境下完成加载系统实际控 制软件的 编写。通过对直线舵机实物测试,完全达到了系统的控制性能指标要求,说明该控制算法能 够有效地应用于电动直线舵机方波加载系统中,具有较高的工程实践价值。     

彭建商摄影就是发现之美

起伏有致的山岗上，浩如繁星的山花正灿烂地开放，微妙的阳光洒在藏人世居的民居上……该有曼妙的绿风掠过山谷？不然这漫山遍野的绿怎么会如此沁人心脾。该有明丽的歌声在绿风中荡漾？不然这千束万朵的山花不会绚丽得那样娇艳。甜美而温馨，野趣而不俗，神奇而灵动，明丽而圣洁，缤纷灿烂又喜悦热烈……这是昨夏七月的石渠，这是昨夏七月摄影家彭建商在遥远的石渠拍得的一张图片。[编者按]     

G1000系统维护初探

G1000集成航空电子系统作为新一代的航空电子设备正被越来越多的机型所采纳，本文以172R飞机装备的G1000系统为蓝本探讨了该系统的维护方法。     

东航新开日本冈山、法国巴黎航线

近日,中国东方航空公司新开通上海-日本冈山和北京-上海-巴黎两条国际航线,将以MD-90和A34O飞机每周两班投入运营.这是东航在面对东南亚金融危机所造成的客货源减少及国内航空公司间“机票打折大战”所造成的收入减少而做出的运力调整计划的一部分.     

“高压放电”对空气作用的试验研究

为了进一步提高＂高压放电＂对空气加速的能力,采用粒子图像测速（Particle Image Velocimetry,PIV）技术,研究了电极形状、电极电压、电极间距、布置方式等激励参数对气流的加速度和最终速度的作用规律。研究表明,采用针式电极能获得较高的极间空气诱导速度。研究结果为进一步提高诱导空气速度,掌握高效的流动控制技术奠定了基础。     

远程地空导弹的一种控制方案研究

为了满足远程高机动性要求,提出了将冲压发动机和倾斜转弯（BTT）控制技术应用于某型地空导弹的设计方法.建立了BTT导弹三通道独立的数学模型,实现了BTT导弹自动驾驶仪的三通道独立设计,为改进和发展远程地空导弹提供了一种控制方案.     

21世纪的飞机设计：设计方法（要求的）内涵

本文介绍了对我们进入21世纪时整个航空工业，特别是军用飞机工业所面临的种种挑战的展望。支配20世纪飞机发展的“更高、更快、更远”的原则已经又加上了“可负担得起”这一条。国防工业部门和美国国防部已接受了几项倡仪，解决经济上可负担性问题。这些重要倡仪中的一部分，例如简捷飞机方案和基于模拟的采办，强调创造一种在未来几年中飞机设计将必须实现的环境。这些倡仪的主要目标是减少寿命期费用，同时保持技术优势。由于飞机设计对寿命期费用的影响特别大，传统的设计作法正在经历重大变化。产品和工艺综合开发方案推动着这种变化。新的设计作法就支持它们所需的方法而言有着丰富的内涵。为了能以可负担得起的费用设计高质量飞机，这些设计方法的效能需要有显著提高。本文从计算流体动力学角度深入探讨一些相关的问题。     

基于1553B总线某型导弹测试系统设计

阐述了采用NI Technology公司的PXI总线协议接口主机箱PCI一8196和Excalibur公司的EXC一1553PCI／MCH板卡,实现基于1553B总线某型导弹的总体测试设计方案。较为全面地分析了航空总线1553B的特点、体系结构、总线特性和协议,具体阐述了基于1553B总线某型导弹测控平台的设计思想、系统结构、关键设计流程和软件编制流程。系统的研制成功,降低了研制成本,满足了某型导弹的实验测试需求,也为后续型号相关测试设备的研制提供了很好的基础。     

基于集对层次分析的备件供应商评估

无论对于军机还是民机,备件供应保障都是一项重要而又复杂的管理工作,对备件供应保障实施良好的计划、组织、控制,是确保飞机完成训练、作战任务(或稳定运营)并实现较低成本的根本前提[1]。而备件供应保障工作中的一项关键任务就是对备件供应商进行评估。科学、合理的