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111.
本文研究了如何利用自由响应的数据来识别振动系统的模态参数,对于用时域法来做实际结构模态试验所存在的几个技术问题作了探讨,并对两个实际结构——桨叶和汽车车架进行了识别,文中描述了识别过程,给出了识别结果。 相似文献
112.
本文在时域中探讨了粘性阻尼线性振动系统的复模态参数识别问题。利用振动系统的自由响应采样数据,提出了最小二乘递推与扩阶递推的双递推方法,先识别振动系统的复频率,再识别复振型。为给数据中的噪声提供一定的出口,采用拟合模型的阶数大于振动系统的阶数的数学模型。最后用模态置信因子和模态相关系数来鉴别振动系统的复模态与噪声模态。为验证此方法的正确性,进行了计算机模拟试验,文中附有算例及结果。 相似文献
113.
幸幼林 《燃气涡轮试验与研究》1995,(3):49-54
在SB101高空台气源站供、抽气系统中,DA3500型压气机由TDY12000型同步电动机带动,文章叙述了该电机变频起动、并网的详细控制过程及主要保护原理,并对关键控制元件的整定值进行了计算。 相似文献
114.
115.
116.
十一刚过.秋季的九寨沟景区又迎来新的旅游高峰,从10月26日至11月20日.国航西南分公司在成都至九寨的航线上大幅度增加运力,在正班每天2班的情况下.再增加5个航班.达到每天7班,提供近干个座位。同时,该公司在隔离区内开设中转柜台.为中转旅客提供方便。 相似文献
117.
各向异性多相复合介质导电性的有效介质理论 总被引:2,自引:0,他引:2
应用有效介质理论(EMT)处理了各向异性多相复合介质的导电性。用含有各向异性因子m的分布函数(14),估计悬浮颗粒取向分布的无序性,从而导出了可计算含轴旋转对称椭球形颗粒的无序非均匀系统的纵向和横向电导率的公式。应用所得结果,分别讨论了两相浓度、电导率比、各向异性因子和悬浮颗粒几何形状(圆球形、长纤维状和扁圆盘状)等微结构因素对有效电导率的影响。文中还着重讨论了当S~2→∞时系统中可能出现的渗流现象,给出了各种形状颗粒复合材料的渗流阈值,并作了讨论。 相似文献
118.
9月5日上午10点.当四位来自北川中学的地震小伤员出现在成都双流机场出港大厅,早已等候的国航西南分公司地面服务部工作人员立刻上前.帮助他们办理了登机手续,协助他们通过安检,并使用专用轮椅将他们一直送上飞机.他们将观摩北京残奥会开幕式。 相似文献
119.
为了深入理解电子束固化复合材料固化成型过程中的传热行为,在电子束固化阳离子环氧树脂的固化反应动力学研究的基础上,结合传统传热原理,建立并验证了电子束固化复合材料固化过程中的热传递与温度分布模型.研究表明,建立的温度变化模型与复合材料实际辐射固化过程中的温度变化规律基本一致. 相似文献
120.
采用树脂传递模塑(RTM)工艺制备了U-3160碳纤维增强HT-350RTM聚酰亚胺树脂基复合材料(U-3160/HT-350RTM),研究了不同老化温度、老化时间下U-3160/HT-350RTM复合材料的失重率的变化规律,建立聚酰亚胺复合材料老化失效特征与老化时间/老化温度的关系,并通过微观形貌分析阐述了其在热氧老化过程中的失效机理。结果表明:在一定温度下复合材料的失重率变化符合三次多项式的变化规律,复合材料的老化在材料近表面尤为明显,由于氧分子作用,聚酰亚胺树脂发生降解导致孔隙率增加,因此温度越高、老化时间越长老化加速现象越明显。 相似文献