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81.
岳振江  刘莉  余磊  康杰 《航空学报》2019,40(8):222931-222931
飞行器的结构模态参数在线获取对其高效、可靠运行具有重要意义。传统时变结构模态参数辨识方法存在辨识虚假结果较多,抵抗测量数据中的极端异常值能力差等问题,难以有效应用于在线过程。建立一种基于长短时记忆网络的时变结构模态参数在线辨识网络模型,通过数据集构建过程离线地引入先验信息,同时结合模型自身特性,有效提升制约在线辨识应用的可靠性。实验结果表明:在不同时变规律下,与传统辨识方法相比,在线辨识模型能有效缓解虚假结果问题,同时保证辨识结果的连续性;采用α稳定分布模型对脉冲噪声进行建模,验证了其在测量数据包含由于偶发因素产生的极端异常值时在线辨识鲁棒性。  相似文献   
82.
某型飞机在内外场使用过程中,多次发生飞机参数显示器上无线电高度显示异常故障。本文通过对无线电高度在飞机参数显示器上的显示工作原理进行分析,找到了造成该故障的根本原因,提出了改进预防措施,并应用到产品实际修理过程中。  相似文献   
83.
陈鑫  刘莉  岳振江 《航空学报》2015,36(2):462-472
气动热弹性分析是高超声速飞行器设计的关键技术之一。高超声速飞行器气动热的准确快速预测是气动热弹性分析的重要前提。针对当前气动加热工程计算、数值计算和实验研究均不能很好满足设计要求的问题,采用本征正交分解(POD)与代理模型(Surrogate)技术结合的模型降阶(POD-Surrogate)方法,建立了一种快速高效的高超声速气动热降阶模型框架。针对典型高超声速三维翼面气动热预测研究结果表明:当保留的POD基模态个数大于20时,PODKriging方法和POD-RBF(Radial Basis Function)方法的降阶模型得到的翼面温度分布与计算流体力学(CFD)计算温度L∞平均误差分别达到6%和14%,相对均方根误差(NRMSE)平均误差分别达到4%和12%,继续增加POD的基模态并不能提高降阶模型的预测精度;针对高超声速机翼气动热计算,POD-Kriging方法比POD-RBF方法具有更高的精度;针对典型的高超声速三维翼面气动热预测表明:基于POD-Surrogate方法的气动热降阶模型具有较高的精度和效率。  相似文献   
84.
基于UKF的GPS定位算法   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对EKF通过局部线性化方法处理非线性问题可能产生的精度下降问题,提出了用UKF进行GPS定位解算的方法.介绍了UKF方法的原理,分析了GPS伪距方程的线性化近似误差和定位精度的关系,并讨论了利用UKF进行定位解算的有效性.采用"当前"模型,利用伪距和多普勒观测量进行定位解算.利用Spirent GPS 模拟器和NovAtel差分定位系统及NovAtel接收机分别进行了仿真实验和现场实验.结果表明,当滤波器状态初值误差较大时,UKF与EKF相比有明显的优势.  相似文献   
85.
香港“两航”起义的历史作用是巨大的,在政治经济上产生了重大影响。它为新中国民航事业的发展。在人才、技术、设备等方面奠定了基础。  相似文献   
86.
团体心理咨询是心理咨询中的一种方式。论文以桂林航天工业高等专科学校大学生心理健康教育与心理咨询中心的工作实践为例.阐述团体心理咨询较之于个体心理咨询有着经济有效.缓解咨询人力不足的矛盾;针对性强创设可迁移的社交环境;影响广泛提供多向沟通渠道的特点,在大学生思想政治教育中也具有其他教育方式无法取代的优势。因此团体咨询在高校大学生健康教育中有着广泛的推广价值。  相似文献   
87.
周恩来同志是伟大的无产阶级革命家、政治家、军事家、外交家,不仅在政治、经济、军事、外交等领域做出了杰出的贡献,而且对中国民航事业的建设和发展也倾注了大量心血。新中国的民航事业就是在周恩来同志的亲切关怀下成长起来的。一中华人民共和国的成立,不仅开创了中国历史的  相似文献   
88.
为实现多枚导弹协同拦截机动目标,提升拦截效能,提出了一种Q-learning强化学习协同拦截制导律。首先,基于逃逸域覆盖理论,建立了非线性多弹协同拦截模型。其次,以视线角速率为状态,依据脱靶量构造奖励函数,通过离线训练生成强化学习智能体,并结合传统比例制导控制方法,构建基于强化学习的变导引系数制导律,实时生成实现协同拦截的制导指令。最终,通过数值仿真验证了所提算法的有效性和优越性。  相似文献   
89.
对高职学生歧义容忍度总体水平以及歧义容忍度与写作成绩的关系运用访谈、问卷、测试等方法采集数据并对数据进行定量和定性分析。研究结果表明高职学生歧义容忍度水平较低;学生在写作方面的歧义容忍度水平最低,学生的写作成绩与歧义容忍度之间具有正相关的线性关系,但不具有显著性差异。本项研究对高职英语写作教学有重要的启示作用:帮助学生...  相似文献   
90.
刘莉  曹潇  张晓辉  贺云涛 《航空学报》2020,41(3):623474-623474
轻小型无人机(UAV)在军民领域都有着广泛的用途,电动无人机由于其振动低、无污染、无排放等优势,已经成为无人机领域的发展热点。为了提高轻小型电动无人机的航时,清洁、高能量密度的太阳能和氢能成为非常可行的技术途径之一。本文总结了轻小型太阳能、氢能无人机的发展历程;梳理了相关的关键技术,并对太阳能、氢能无人机的总体设计方法和能源动力系统的发展进行了较为深入的探讨;最后,展望了该类无人机的发展趋势,并对所面临的挑战进行了预测。  相似文献   
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