TC4钛合金纵弯超声振动铣削装置及其加工性能研究

TC4钛合金因其优异的综合机械性能在航空、航天工业中得到了广泛应用,但其高塑性和低导热系数引起的刀具–切屑黏附是制约其铣削加工性能提升的一个关键因素.针对TC4钛合金铣削加工性能提升的需求,提出了一种基于刀具纵弯复合超声振动辅助铣削的加工方式,通过控制刀具纵弯复合超声振动的幅值和相位实现可控的间歇式切削,降低刀具–切屑...     

结构疲劳可靠性分析方法及工程应用研究

介绍了结构疲劳可靠性分析方法及工程应用研究情况,对选定的6个考题分别用应力严重系数法和DFR法进行了疲劳寿命估算和可靠性分析。寿命计算结果与文献2中的计算结果和试验结果吻合较好。结合以往大量实际飞机结构的应用考核验证,充分证明这种疲劳可靠性寿命估算方法计算结果可信,适合工程应用。     

构建新一代民航科技创新管理体系

一、建设新一代航空运输系统迫切需要加强科技创新管理 随着我国民航事业的发展，民航科技工作取得了显著成绩，科技进步对民航发展的作用日益增大。但是，同世界民航先进国家相比，同建设新一代航空运输系统的奋斗目标相比，目前我国民航的科技创新能力还不够强，具体表现为整体科技实力还比较薄弱，对国外技术依赖性很强，     

基于电子技术基础课程的特优生选拔与培养

本文以电子技术基础课程为载体进行特优生的选拔,建立浓厚的学术氛围,教师与特优生形成互动、互信的教学模式;重点培养特优生的“创造性思维”、高效的工作能力和团队精神,取得了可喜的成绩。     

偏置斜切喷管对固体发动机推力特性的影响分析

为了获得偏置斜切喷管主要结构参数对发动机推力特性的影响规律,采用内弹道计算方法,通过对比不同喷管结构参数下发动机的推力特性,研究了喷管斜切角度和喷管扩张半角对发动机推力及推力偏斜角的影响规律.结果表明,随着发动机斜切角度的增大,发动机轴向推力略有增大,仅增大1％,发动机径向推力和推力偏斜角减小明显,分别减小28％和10...     

试论空管项目经济评价的几个基本问题

一、前言近年，建设项目经济评价在我国越来越受到重视，空中交通管理系统建设项目（简称空管项目）的经济评价工作也不例外。这既符合国家政策的要求，也是空管项目建设发展的需要。根据国家计委及建设部有关文件要求，大中型和限额以上建设项目，无论为何种投资主体、投资来源和投资方式，原则上都应在可行性研究报告中对其做出经济评价。但我国早期（如勺＼五”之前）的空管项目，由于投资数额相对较小，投资来源较单一等原因，可行性研究往往忽视经济评价，特别是不对项目做出财务评价，使空管项目投资的直接经济效益难以明确体现。自“…     

从规划和设计入手降低支线机场亏损风险

截止到2003年底，我国拥有航班机场126个(不含港澳台地区)，其中绝大部分为支线机场。根据民航总局有关规划，支线机场是民航“十五”机场建设的重点，但是支线机场几乎建一个赔一个，这是我国目前支线机场的现状。     

基于电子技术基础课程的特优生选拔与培养

本文以电子技术基础课程为载体进行特优生的选拔,建立浓厚的学术氛围,教师与特优生形成互动、互信的教学模式;重点培养特优生的"创造性思维"、高效的工作能力和团队精神,取得了可喜的成绩.     

发挥项目后评价在民航机场项目管理中的作用

TheFunctionofProjectPostEvaluationinAirportProjectManagement随着国民经济的发展，可以预见，国家仍会以种种形式对民航基本建设投入大量资金。有关部门在对民航重大建设项目特别是重大改、扩建建设项目进行决策和管理时，可充分发挥项目后评价的作用，确保项目决策和管理的科学性。一、项目后评价的作用项目后评价是指对完成项目的目的、执行过程、效益、作用和影响所进行的系统、客观的分析；通过对项目活动的检查总结，确定项目预期的目标是否实现；通过分析评价找出成败的原因，总结经验教训；并通过及时有效的信息反馈，为未来…     

新标准对勘察设计取费的影响

民航机场建设工程概算由四部分组成:工程费用、工程建设其他费用、基本预备费以及动态费用,勘察设计费是“工程建设其他费用”中的一项。民航机场建设项目在概算编制时通常对勘察设计费采用下述公式进行计算:勘察设计费=工程费用×勘察设计费系数在2002年3月之前,民航机场建设项目在概算编制时一般取3.5%作为勘察设计费系数,有关主管机关的批复也多在3%～3.5%左右。2002年3月《工程勘察设计收费标准》(2002年修订本)(下文简称新收费标准)生效,新收费标准使得建设项目勘察设计收费水平有较大提高,但是提高的幅度有多大,目前在业界尚无统一的…