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361.
激光焊接在航空领域具有广泛的应用场景,基于视觉的激光焊接缺陷识别对于产品质量的提高至关重要。针对当前基于深度学习的激光焊接缺陷识别方法存在可解释性差的问题,提出了一种融合多尺度特征的类激活映射(MSF-CAM)方法。在训练阶段,以VGG16为骨架模型并将监督信息施加于多个尺度以促进模型对多尺度特征的学习。在测试阶段,对输出类别在多个尺度上的激活图进行叠加,并以此作为模型的判断依据。多尺度特征的融入不但增强了模型的可解释性,而且还提高了激光焊接缺陷识别的准确性。试验结果表明:MSF-CAM在测试集上的准确率为98.12%,识别单幅图像耗时8.28 ms。此外,MSF-CAM可以从边缘、轮廓这种初级特征的角度对模型的决策依据提供人类更容易理解的解释。  相似文献   
362.
一种改进的基于LDPC码的信源信道联合译码方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
提出一种改进的将LDPC迭代译码和隐马尔可夫估计相融合的迭代译码算法。一方面通过隐马尔可夫信源估计获取信源残留冗余,作为外信息提供给LDPC迭代译码;另一方面,通过LDPC迭代译码获得更精确的信源估计模型参数,加快迭代收敛速度,获得更好的迭代译码性能。其优点是无需知道任何关于信源的先验信息,计算复杂度低,并行操作性强,尤其适用于宽带多媒体传输。  相似文献   
363.
卫星太阳能帆板的撞击问题   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文研究卫星帆板展开过程中的撞击问题,用子结构方法和单向递推组集方法行到经铰坐标和柔性体模态坐标为系统广义坐标的撞击阶段柔性多体系统的动力学方程,由与撞击有关约束方程的Lagrange乘子导出撞击力的计算公式,计算了卫星帆板在撞击过程中撞击力的最大值和卫星姿态角速度的变化规律。计算结果表明,对柔性体之间的碰撞,卫星姿态角速度在变化过程中呈现上下波动的趋势。  相似文献   
364.
Rician衰落信道下Turbo码性能分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
文中研究了Rician信道下Turbo码的性能,并详细推导Turbo码在Rician信道下的误码率上界的表达 式,最后对Rician信道的主要参数对译码性能的影响作了仿真。  相似文献   
365.
空间伸展机构接触碰撞的动力学分析   总被引:6,自引:1,他引:6  
刘锦阳  洪嘉振 《宇航学报》1997,18(3):14-19,25
本文以子结构离散的柔性多体系统动力学为基础,引入与碰撞有关的约束条件导出了描述碰撞过程的柔性多体系统的动力学方程。通过仿真计算可得到空间伸展机构撞击阶段的时间,构件在碰撞阶段的动力学响应;并从与约束方程相关的Lagrange乘子获得撞击力的变化规律。从而可较全面地描述空间伸展机构整个接触碰撞动力学过程。本文以伸展机构的两个构件碰撞过程的仿真为例详细介绍各种建模方法与计算方法。  相似文献   
366.
对某红外成像制导导弹实施光电干扰的初步仿真   总被引:7,自引:0,他引:7  
从评价用光电干扰装备干扰国外精确制导武器的实际需要出发 ,提出了开展这一工作的基本思路 ,并以对国外某红外成像空地反坦克导弹实施激光致盲压制式干扰效果评估为例 ,介绍了用半实物仿真方法完成上述任务所开展的工作  相似文献   
367.
本文介绍MIL-STD-1553B/1773光缆数据总线的设计思想和方法,该系统为了提高可靠性,采用了大芯径大孔径光纤,高发光强度的LED及低噪声的光接收机组态。一种新颖的PFK调制方式不但解决了与大规模集成芯片CDM1553B的接口问题,而且也带来了一系列的优点。  相似文献   
368.
包覆铝粉破裂燃烧的实验观测   总被引:7,自引:0,他引:7  
为强化燃烧,让复合推进剂中的铝粉表面覆一种高分子表面活性剂。燃烧过程中这种活性剂形成不可参透的壳层,可通过破裂燃烧的方式铝粉快速完全的燃烧。  相似文献   
369.
刘保利  田铮  丁明涛 《宇航学报》2007,28(3):677-681
为了提高SAR图像分割精度,提出在以灰度共生矩阵产生的纹理统计量为特征所生成的图像上,同时考虑SAR图像像素间空间分布特征和局部灰度均值和方差等统计量给出多分辨双Markov框架下的GAR模型,采用多分辨MPM的参数估计方法及对应的无监督分割算法,对SAR图像进行纹理分割。实验结果表明该方法用于一些高分辨SAR图像,与基于灰度图像上的多分辨双Markov-GAR模型纹理分割相比,在分割精度上能降低分割时的错分率。  相似文献   
370.
月球探测器软着陆最优末制导策略   总被引:1,自引:0,他引:1  
在制动火箭推力幅值满足连续可变的前提下,研究了月球探测器软着陆末端的垂直下落过程中的控制问题。基于线性系统跟踪控制理论,利用线性系统中的模型参考跟踪控制的方法设计了一种对指定轨迹进行跟踪的制动方案。同时为了满足耗燃最优性和安全性,根据最优化理论,对控制律中的参数进行优化,最终确定系统的控制律。仿真结果表明该设计方法是简单、有效的。  相似文献   
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