超燃冲压发动机内流性能的一维评估

在准一维Eu ler方程的基础上,通过增加反映面积变化、摩擦、添质和化学反应放热的源项,发展了超燃冲压发动机推进流道计算的一维软件,可以在很短的时间内提供发动机的推力和摩擦力,同时给出发动机参数沿轴向的变化和出口值。通过日本国家航空与航天实验室(NAL)的双模态模型氢反应流场计算验证了软件的可靠性后,针对煤油发动机,分析了隔离段和燃烧室扩张角、燃料喷射位置与方式、化学反应放热项的两种不同求解方法、隔离段高度对燃烧室性能的影响,为飞行器设计配备了能稳定激波且性能较好的发动机构型。     

民用飞机起落架应急释放系统研究

现代民用飞机起落架收放包括正常收放和应急释放两套系统。通过分析民用飞机起落架应急释放系统的构成原理,对比不同机种应急释放系统中操纵组件是否据有增力的功能及其在驾驶舱内的布置,提出了起落架应急释放系统的发展方向。     

飞机壁板类组件数字化装配柔性工装技术及应用

柔性工装技术是基于产品数字量尺寸协调体系的可重组的模块化、自动化装配工装技术,其目的是免除设计和制造各种零部件(如壁板类、翼梁类组件,机翼、机身部件等)装配的专用固定型架、夹具,可降低工装制造成本、缩短工装准备周期、减少生产用地,同时大幅度提高装配生产率。     

激光焊接ZL114A/5A06 异种铝合金接头组织及性能

采用激光焊接ZL114A/5A06异种铝合金,通过参数优化以获得性能优良的焊接接头,利用光学显微镜(OM)、拉力试验机、高温疲劳试验机、SEM和EDS对接头的显微组织、力学性能和拉伸断口进行了研究。结果表明:焊缝中心区的金相组织为等轴晶;接头焊后不经热处理,抗拉强度可达到265 MPa,为母材强度的80%以上,并有很好的抗疲劳性能;断口分析显示断裂位置在ZL114A母材一侧的熔合线附近;在保证焊透的前提下,激光功率越小,晶粒越细小,接头强度越高。对框架蒙皮结构铝合金贮箱产品试验件进行了焊接,试验件达到了产品各项性能指标要求。     

基于多点优化法进行可靠性数据折算

为了将非成败型试验数据折算为成败型数据,在分析现有方法局限性的基础上提出多点优化法。该方法于原始置信分布上选取多个折算控制点,并取这些位置点上的误差平方和作为目标函数,进而利用优化算法求解获得折算后的成败型数据和置信分布。该方法没有现有方法的局限性,是一种普遍适用的折算方法。算例表明,该方法较其他现有方法,如二阶矩法,点估计下限法,两点法以及近似优化两点法等,在应用范围、折算精度和计算量方面具有明显的优势,是一种简单而行之有效的折算方法。     

高精度加速度计内部的各种热动力寄生力

安装在无拖曳卫星上的各种高精度加速度表和梯度表被用于各种不同的空间科学研究，各项科学研究包括基础物理和对地球的观察，牵涉空间飞行的低轨道卫星的轨道的准确测量，卫星对大地测量，重要课题还有地球重力场中短波部分的测量，无拖曳卫星最适合于这些领域的研究。无拖曳飞行指的是施加在卫星上的全部非引力守恒力被一个拖曳力控制系统（DFC）抵消掉了，此外守恒力补偿的各种比例推进器，DFC（拖曳力控制）系统有各种空间静电加速度表组成，也可以组成一个梯度表，这些表可以测量相应的非地心引力，灵敏度很高（如1Pg），加速度表信号作为DFC系统的输入信号，也可用所谓的内部寄生力来限定，内部寄生力可以提高系统的各种物理性能，即直接将该力施加至加速度表内的质量块上。本文阐述两个实际热动力寄生力的热动力基础理论，两种热动力寄生力作用在加速度的质量块上，同时本文还给出这些力的大致的数量级。     

工程设计的求解方法

本讲讨论创造性思维的方法、主要特点及由创造性思维而表现出来的各种创造能力，讨论如何将创造性思维用于工程设计问题的求解，并分自由联想和结构化两大类讨论多种求解方法。     

人,机与运营环境之间配合不当问题

为防止将来航空事故的发生，我们需要识别并消除人与技术之间的配合不当，方法是在设计、培训及可能的程序方面作一些改变。以前所发生的航空事故中，有70％～80％是人为错误的结果。大多数人似乎认为这种归因是事故调查的一种可以接受的结论，但他们并没有考虑这一事实，即这种结论对于将来进一步提高航空安全这一目标方面没有任何贡献。我们并不能把航空事故简单归因于人为错误，而需要对事故的根本因素进行认识和分析，这才有助于了解为什么发生了事故，以及如何防止类似事故的发生。因此，人为错误应该是分析不幸的意外事故的起点。这些…