首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2358篇
  免费   427篇
  国内免费   156篇
航空   1675篇
航天技术   330篇
综合类   226篇
航天   710篇
  2024年   18篇
  2023年   78篇
  2022年   92篇
  2021年   85篇
  2020年   82篇
  2019年   93篇
  2018年   86篇
  2017年   63篇
  2016年   71篇
  2015年   56篇
  2014年   139篇
  2013年   76篇
  2012年   98篇
  2011年   106篇
  2010年   111篇
  2009年   131篇
  2008年   135篇
  2007年   91篇
  2006年   126篇
  2005年   130篇
  2004年   100篇
  2003年   85篇
  2002年   96篇
  2001年   88篇
  2000年   62篇
  1999年   53篇
  1998年   46篇
  1997年   57篇
  1996年   54篇
  1995年   54篇
  1994年   52篇
  1993年   37篇
  1992年   38篇
  1991年   42篇
  1990年   47篇
  1989年   32篇
  1988年   28篇
  1987年   27篇
  1986年   11篇
  1985年   19篇
  1984年   12篇
  1983年   8篇
  1982年   2篇
  1981年   8篇
  1980年   7篇
  1978年   2篇
  1977年   1篇
  1975年   1篇
  1960年   3篇
  1958年   1篇
排序方式: 共有2941条查询结果,搜索用时 0 毫秒
311.
由于平台导线断裂事故,导致禁用冷剥脱头工艺。但由于装配结构、安全及劳动保护的原因,必需采取冷剥脱头工艺。经精选剥线钳并进行工艺研究试验,证明在“质量保证措施”的保证下,冷剥脱头工艺可达到1979年《美国波音公司电子工艺标准手册》所定标准,并根据装配多发产品,发发成功的实践经验。已在长征三号装配过程中使用冷剥脱头工艺。  相似文献   
312.
复合固体推进剂中铝粉凝聚海绵模型   总被引:4,自引:0,他引:4  
复合固体推进剂可看作充填氧化剂的海绵体,海绵层由粘合剂和铝粉组成,它按氧化剂表面积分数分配给各级份氧化剂。每颗氧化剂与其周围海绵层中粘合剂组成了特殊双元推进剂。由铝粉点火所需能量和双元推进剂提供的能量计算出离开燃面时铝凝滴粒径分布。计算结果与实验规律符合很好。此模型为固体火箭发动机性能预测提供了基本数据。  相似文献   
313.
314.
介绍了在小型化的印制电路设计中采用的CAD技术,使用TANGO软件,其分辨率为1mil,建立片式元器件的焊盘图形库,叙述了建库的一般过程,并对小型化电路设计过程及应注意事项作了详细论述。  相似文献   
315.
高精度伺服系统基于Fuzzy决策的专家变模态控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
于镭  李秋明 《宇航学报》1996,17(1):24-29
本文简要回顾了具有双积分模型的电流驱动直流机电伺服系统的传统设计方法,设计了基于Fuzzy决策的专家变模态控制器。该控制器积累了伺服系统设计的一些经验,具有一定的“社会智能”,可以在系统运行的不同阶段自发地选用合适的控制律,组合简单的控制方法实现高品质控制。体现了将控制任务分解成子任务分阶段完成的思想。实例仿真及实验结果说明了该方法的有效性  相似文献   
316.
陆海空三军技术实验室,对处于动态环境下EW系统的设计、研制及鉴定,均使用模拟器。这里列举的是,DOD用于测试位于正常或加载条件下的EW系统性能的模拟器。  相似文献   
317.
主要介绍了SMT工艺的复杂性,以及在当前电子产品组装,特别是卫星电子产品组装中的作用及应用。  相似文献   
318.
通过对系统配方的推进剂进行多项实验,较为系统地研究了AP的含量与粒度对HMX型NEPE推进剂燃烧性能直接或间接的影响;依据推进剂燃烧波结构中的凝相机理,暗区理论和火焰性质,全面考察了AP的影响机制;并结合Al粉的存在,探讨了组分间相互作用的可能机理,分析结果表明:AP含量适当的增加与粒度级配可以在一定程度上改善推进剂的燃烧性能。  相似文献   
319.
为研究连续旋转爆轰发动机(CRDE)内外流场的变化特性,采用氢气-空气单步有限速率化学反应模型,对内径为40 mm、外径为60 mm、长度为50 mm的连续旋转爆轰发动机进行三维数值模拟,获得了CRDE内外流场结构特征和旋转爆轰波相关参数的变化特性,分析了不同进气总压条件对流场结构和发动机性能的影响。结果表明:爆轰产物在燃烧室出口附近膨胀加速,压力和温度大幅降低,在流场下游产生激波使压力回升,且随进气总压的升高,激波距燃烧室出口距离增加;出口附近羽流中心形成低压高温区域,中心平面上的平均压力低于环境压力,给发动机推力带来了副作用;羽流外围的空气受出口处斜激波的扰动,压力呈现出周期性变化;发动机推力随进气总压的升高而呈线性增加,进气总压为0.55MPa时,发动机推力达到了1160 N。计算仿真结果对掌握连续旋转爆轰发动机外流场特性具有一定的参考价值。  相似文献   
320.
研究卫星编队构型在J2项摄动和大气阻力摄动作用下的演化进程。从相对运动动力学模型出发,分别加入J2项摄动和大气阻力摄动因素,采用数值积分对所获得的运动方程求解,得到参考星和环绕星在惯性坐标系中的绝对运动规律;将两星的绝对运动规律作差后,利用坐标转换矩阵,将惯性坐标系中两星的相对运动规律转换到Hill坐标系中。由于该方法没有经过任何简化,故研究摄动的影响时不存在误差。最后通过仿真分析,给出了J2项摄动和大气阻力摄动作用下卫星编队构型演化的相关结论,并提出进一步研究的方向。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号