固体推进剂药柱泊松比随机粘弹性有限元分析

为了研究泊松比的分布对固体推进剂药柱结构分析的影响，发展了一种地不可压缩材料的粘弹增量有限元方法，进行了泊松比随机粘弹性有限元的研究，要用局部平均方法对随机场进行离散，给出了二阶摄动有限 元变异方程。算例表明，对药桩进行随机模拟，计算效率和精度较高。     

用于SAR运动补偿的DGPS/SINS组合系统研究

使用考虑位置误差相关项的伪距率观测模型 ,研究了用于合成孔径雷达运动补偿的差分 GPS/ SINS伪距率组合系统。结果表明 ,组合系统的长期位置精度能达到 1 m左右。 GPS数据更新率低于 INS,在 GPS测量时间间隔内 ,组合系统的性能仅由 INS决定。虽然 INS误差随时间积累 ,在 GPS数据更新率为 1 s的情况下 ,即使采用中等精度的惯性仪表 ,其相对位置精度为厘米级 (这里相对位置精度指组合系统在 GPS测量时间间隔内位置误差的变化范围)。     

用于高温测量的红外热成像技术

用于高焓风洞实验中模型表面温度测量的CCD红外热成像系统，测量范围1000－3500K。笔者介绍系统原理和标定过程，并给出了初步风洞实验结果。通过与红外高温计测量结果的比较分析，验证了该系统的可靠性和实用性。系统的研制成功为地面防热；热结构实验中模型表面温度测量提供了先进的手段。     

航迹规划中数字地图的设计与应用

针对低空突防中地形因素和敌方威胁的潜在影响,研究了在安全保障前提下,飞行最小危险曲面（ＳＯＭＲ）及该曲面拟合与数字地图生成的方法,并通过坐标变换将飞行器的运动方程变换到该曲面上,从而将地形和威胁因素引入飞行器运动方程,运用极小值原理,提出了飞行时间－地形遮蔽最优ＴＦ／ＴＡ＾２轨迹性能指标。给出了地形数据库加载模型,并完成了将高程数据库加载到航迹规划中的仿真。仿真结果表明,该算法不仅能紧密跟随地形,     

航空发动机主轴试验器结构特点分析

航空发动机主轴是发动机关键零部件之一，是必须给出最大许用循环寿命的重要零件，由于主轴的应力状态复杂，因而必须在试验器上对主轴进行强度试验才能给出可靠的循环寿命。本文论述的发动机主轴立式综合加载试验器从结构特点出发，对试验器进行了比较详细的介绍和分析，结合试验中的具体数据评述了试验器在边界条件模拟、载荷的施加与检测、弯矩加载系统、振动扭矩加载系统等方面的设计特点。     

固体火箭发动机药柱的长期老化效应分析

粘弹复合固体推进剂为研究对象,通过实验测得其松弛模量,然后反演出适合有限元分析的蠕变柔量形式,进而分析长期贮存老化对药柱力学性能的影响。在对梁的受拉伸与自重情形下的老化作了分析后,举例分析了真实固体火箭发动机药柱的长期老化效应。     

心理状态之注意与飞行安全

本文论述了心理学中注意的概念，注意的基本特征，注意的种类并分析了运用好注意与保证飞行安全的关系。最后归纳了注意的培养与改善措施。     

变害为利的“翼尖涡轮”

由空军一些研究单位研制的“翼尖涡轮”,前不久在北京第四届中国专利技术博览会上获得该届博览会少数获金奖的项目之一。“在翼尖部位安装叶轮的飞机机翼”这项新技术,是针对机翼翼尖的诱导阻力问题而发明的,其目的是为了改善机翼翼尖处的流扬,提高飞机的气动效率。实验和研究表明,这种被称为“翼尖涡轮”的装置具有增升、降阻、提高飞机升阻比的作用。     

国产新一代支线客机运7-200A型飞机进行飞行表演

12月8日,国产新一代支线客机运7-200A型飞机在首都机场进行飞行表演。运7-200A由西安飞机工业（集团）公司研制,是国内首次严格按照中国民用航空规章CCAR-25部进行适航验证和审查的民用客机。整个适航取证过程中,通过52项地面试验、800多个小时,飞行试验、功能可靠性试验和大量分析计算,不但证明该飞机完全满足适航要求,而且在安全性、经济性、舒适性、可靠性、维修性方面已达到国外第二代支线飞机水平,原运7飞机,存在的故障率高等问题已得对全面解决。该飞机能够满足并适应国内支线运输的需要运7—200A飞机除换装加拿大普惠公司…     

高位置精度GPS／SINS组合导航系统研究

给出了在考虑位置误差相关项时,ＧＰＳ／ＳＩＮＳ组合导航系统精确的伪距率观测数学模型。仿真结果表明,使用精确伪距率观测模型的伪距、伪距率交替组合导航系统,其位置误差能更好地跟踪ＧＰＳ系统位置几何误差系数,能更真实地反映载机的短期位置误差,更适用于对飞机短期位置导航精度要求较高的场合。